552公里贴地飞行，2小时27分钟见证"雄商速度"

9月28日8时52分，G3935次列车从雄安站驶出，京港高铁雄安至商丘段正式开通运营。线路全长552公里，纵贯河北、山东、河南三省，设计时速350公里，雄安至商丘最快2小时27分钟可达。从此，任丘、肃宁、河间、深州、枣强、清河、临清、阳谷、台前、梁山、郓城等地一举迈入高铁时代，华北平原上又添一条纵贯南北的"钢铁动脉"。

这是一条"圆梦之路"，让沿线百姓的期盼照进现实。全线16座车站中，10座为新建车站，一座座崭新的高铁站成为沿线群众家门口的"幸福驿站"。在雄安站，华北油田退休职工赖女士激动地说："从今以后，我们任丘的老百姓坐火车出门再也不用绕行，幸福感直接拉满！"从北京西站上车的曹女士，曾经自驾往返北京与聊城单程就要六个小时，如今高铁让"长途自驾赶路"成为过去；往返衡水与北京的翟先生，进京时间从三四个小时压缩到一个半小时左右。一句句发自肺腑的感言，丈量着高铁带来的民生温度。车站站房未通车先成"网红"打卡地，居民隔三岔五前来参观拍照——人民群众对美好生活的向往，正是铁路建设最朴素、最强大的动力。

这是一条"联通之路"，让国家高铁网的关键一"纵"更加贯通。作为京港高铁通道的重要组成部分，雄商段在衡水连接石济高铁，在聊城连接济郑高铁，在菏泽连接日兰高铁，在商丘连接徐兰高铁，实现与京广、京沪等高铁的互联互通。开通初期，铁路部门每日最高安排开行动车组列车64列，且全部为跨线列车：北京西站首次开行经京雄城际铁路、京港高铁雄商段前往合肥、黄山北的列车，雄安站首次开行经济郑高铁、京沪高铁前往上海虹桥的列车。一条条跨线列车，如同一把把"金钥匙"，打开了京津冀通达长三角、连接中原城市群的新通道，让"轨道上的中国"血脉更畅、循环更旺。

这是一条"腾飞之路"，为雄安新区建设注入强劲动能。雄商段开通后，雄安站开行的列车数量将由目前的23对增至40.5对，这座承载"千年大计、国家大事"的未来之城，交通枢纽功能愈发凸显。从雄安出发，2小时27分钟可达商丘，快速融入中原腹地；通达上海虹桥，直连长三角世界级城市群。高铁缩短了时空距离，更拉近了产业、人才、资源的流动距离，将为雄安新区高质量建设吸引更多要素集聚、汇聚更强发展势能。同时，线路纵贯冀中南、鲁西南、豫东地区，串起华北平原、冀中南平原、鲁西南腹地和豫东地区，必将加速区域间要素流动，助力京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略落地见效。

车轮滚滚，大道如虹。从雄安新区到商丘古城，552公里的铁轨连接的是城市与乡村，通达的是当下与未来。2小时27分钟，是"中国速度"的又一次生动诠释，更是沿线数千万百姓幸福生活的崭新起点。这条飞驰在华北大地上的高铁，必将载着人民的期盼与梦想，驶向更加美好的明天！（高庆彪）

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