铁轨为线，串起“诗与远方”的万千气象

9月6日，G3998次从瑞金驶向延安，11小时32分，车上坐着红军烈士后代刘阳，也坐着于都长征源合唱团、藏着“替爷爷看看今天中国”的心事。同一段时间里，川青线上的C5762次把羌笛、羌绣、糌粑奶茶送进车厢；山东“齐鲁1号”给银发旅客铺上防滑地垫、递上老花镜，京剧院演员在绿皮车上唱《卖水》。

当川青线上的羌笛在车厢里悠悠响起，我们看到的不仅是一趟趟列车的往返，更是中国铁路从“交通工具”向“文旅载体”的深刻蝶变。铁路，正以铁轨为线，将红色记忆、民族风情、银发关怀串珠成链，让“流动的中国”迸发出更加丰沛的文化活力与经济动能。

红色专列，让革命历史成为“可抵达的课堂”。

从瑞金到延安，曾经需要中转两三次的漫长路途，如今被高铁拉成11小时32分钟的直线距离。这不仅是时空的压缩，更是精神的贯通。红军后代刘阳“替爷爷看看今天变化”的朴素心愿，于都长征源合唱团《红军渡 长征源》的深情歌声，都在诉说着：红色旅游不是简单的观光，而是一次跨越时空的对话。铁路部门敏锐地捕捉到这种需求，将K571/2次列车命名为“长征源”红色旅游主题列车，让京九铁路、昌赣高铁的“兴国弯”成为红色研学的黄金弧线。更值得称道的是，铁路与地方联动推出“票根惠民”政策，一张火车票变成景区免票、酒店让利的“通行证”，让交通流真正转化为消费流，为革命老区振兴注入源源不断的客流。据统计，兴国站近一半客流来自广东、福建，周末研学游已成为湾区家庭与苏区历史之间的情感纽带。

非遗专列，让民族风情成为“可体验的旅程”。

在成都东至黄胜关的川青旅游专线上，车厢不再是冰冷的移动空间，而是流动的文化展厅。羌族小鹿图案的头枕片、沿线旅游地图的小桌板、定制广播里的“药材之乡”介绍，每一个细节都在讲述着民族故事。当羌笛独奏响起，当羌绣服饰秀登场，旅客们在欢声笑语中完成了一次对藏羌文化的沉浸式阅读。铁路部门与阿坝州推出的“票根享福利”举措，更让交通出行与文旅消费无缝衔接——一张到茂县的票可享古羌城门票九折，一张到松潘的票能免费游览古城城墙。这种“铁路+非遗+惠民”的模式，让民族地区的好风景变成了群众的好光景，也让文化传承有了更生动的载体。

银发专列，让适老服务成为“可触摸的温暖”。

“齐鲁1号”旅游列车上，防滑地垫、助力扶手、老花镜、静音防滑软地毯，这些看似不起眼的细节，却构成了老年旅客出行的“安全网”。把子肉炖到酥软、鸡蛋羹常备、京剧院演员常态化演出……从舌尖到精神，这趟列车用“慢旅深游”重新定义了老年旅游。自2025年4月首发以来，“齐鲁1号”已累计发送旅客127.3万人，串联起山东11个地市、200多家景区。当银发团从容走出泰山站，身后是活化利用的百年老站房——津浦铁路泰安博物馆，铁路的历史记忆与当下的文旅体验在此刻交汇，让“老有所乐”有了更厚重的注脚。

铁旅融合的深层逻辑，在于让“快”与“慢”各得其所。高铁用速度拉近远方，旅游专列用温度细读远方；干线铁路连通城市群，支线列车串联起老区、民族地区和寻常百姓家。《旅游强国建设“十五五”规划》《扩大消费“十五五”规划》都将铁旅融合作为重要部署，而规划的生命力，正体现在一趟趟列车的开行中，体现在一张张笑脸的绽放里。

从“走得了”到“走得好”，从“到达”到“遇见”，中国铁路正在书写一种新的可能：它不仅是基础设施的“硬联通”，更是文化传承、民生关怀、经济发展的“软连接”。当铁轨向远方延伸，它承载的不仅是旅客，更是一个国家对美好生活的理解与抵达。

（袁锦求）

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