黄百铁路徐家堡隧道顺利贯通

5月11日15时许，随着最后一次爆破，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）徐家堡隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。

黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，北接沪昆铁路，南连南昆铁路，沿线途经百色革命老区和少数民族聚居区。

徐家堡隧贵州省安顺市镇宁县境内，设计为单线隧道，由中铁二局承建，全长2546m，最大埋深约144m，隧道不良地质主要是有低瓦斯区段、顺层偏压、岩溶发育、围岩条件差、瓦斯逸出、浅埋段，施工难度大，安全风险高。

据中铁二局黄百铁路安全总监韩志伟介绍，为攻克隧道围瓦斯难题，建立实时监测与智能预警系统，严守隧道施工卡控红线，落实风险分级管控和隐患排查治理双重机制，制定专项通风及瓦斯监测方案，以智慧施工赋能安全管控，有效保障了施工安全与工程进度，实现了质量零缺陷、安全零事故的管控目标。

沪昆铁路客运专线贵州有限公司指挥长张富春介绍，当前黄百铁路建设情况，当前黄百铁路建设推进与计划同步，已完成48%的任务建设：全线共计隧道43座，目前已贯通5座，尤其是中铁二局承建的隧道工程，本年度已连续贯通3座；全线桥梁工程76座，已完成12座；路基工程36.5千米，已完成21.6千米，各项工程正同步有序推进。

黄百铁路线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县和广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县等地，最终接入广西百色站。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州西南地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（王开远，邱圳）

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