千日攻坚破秦巴，高铁通途启新程

2026年5月5日，经过1135天的日夜鏖战，西渝高铁樊哙隧道宣告顺利贯通。这一振奋人心的消息，不仅标志着西渝高铁隧道工程建设取得阶段性重大成果，更意味着秦巴山区“蜀道难”的历史又迈出了突破性一步。作为我国“八纵八横”高铁网的重要节点工程，樊哙隧道的贯通，是无数建设者用汗水与智慧书写的基建奇迹，更是中西部地区高质量发展的生动注脚。

千日磨一剑1135天，向秦巴深山“要通路”。时间回溯到2023年初，一群怀揣梦想的建设者肩负使命，走进了四川省达州市宣汉县樊哙镇的深山之中。彼时，这里山高谷深、地质复杂，樊哙隧道的建设任务，就像一块难啃的“硬骨头”，横亘在西渝高铁的建设路上。从第一声爆破响起，到最后一米隧道贯通，整整1135天，建设者们扎根深山、日夜坚守，用脚步丈量山河，用汗水浇灌成果。这座全长8076米、设计时速350公里的隧道，看似一串简单的数字，背后却承载着无数挑战。不同于平原地区的隧道施工，樊哙隧道地处秦巴山区核心地带，这里是出了名的“地质博物馆”，复杂的地质条件给施工带来了难以想象的困难。但建设者们没有退缩，他们以“逢山开路、遇水架桥”的豪情，每天穿梭在幽暗的隧道中，克服着高温、潮湿、粉尘等多重考验，用坚守与执着，一点点打通这条连接东西的“地下通途”。1135天，是3年多的日夜坚守，是无数个不眠之夜的攻坚，更是中国铁路人“功成不必在我，功成必定有我”的责任与担当。作为西渝高铁的重要组成部分，康渝段自安康西站起，经陕西省安康市、重庆市城口县，四川省达州市、广安市，最终引入重庆枢纽重庆西站，全长478公里，设计时速350公里。此前，西渝高铁达州至广安段已完成箱梁架设任务，望溪铺轨基地作为康渝段唯一的铺轨基地，正全力筹备无砟轨道施工和铺轨工作，为全线通车做好准备。樊哙隧道的贯通，进一步打通了康渝段的施工瓶颈，让架梁、铺轨等后续工程得以顺利推进，标志着西渝高铁距离全线通车又近了一步。如今，在西渝高铁的建设现场，处处都是热火朝天的施工景象，铁路工人们正以饱满的热情，全力冲刺，力争早日实现全线贯通。

地质“拦路虎”扎堆，隧道施工的“闯关记”。如果说千日坚守是建设者的底气，那么攻克复杂地质难题，就是樊哙隧道建设的核心“闯关任务”。樊哙隧道所处的秦巴山区复杂地质带，堪称隧道施工的“禁区”，滑坡、软岩缓倾岩层、瓦斯、岩溶等多重不良地质区段密集分布，每一步施工都像是在“刀尖上跳舞”。软岩大变形是施工中遇到的首个“拦路虎”。这种岩体质地松软，开挖后极易发生坍塌、变形，就像“揉软的面团”，难以成型，一旦处理不当，就会给施工安全带来极大隐患。紧接着，瓦斯溢出、岩溶突水等难题接踵而至——瓦斯的存在要求施工全程保持通风、严控火源，丝毫不能马虎；岩溶突水则像隐藏的“地下水库”，随时可能突发涌水，给施工人员和设备带来威胁。据中铁二十局西渝高铁项目总工程师刘保训介绍，隧道穿越的不良地质区段占比极高，每推进一米，都需要经过反复勘察、科学研判，容不得半点侥幸。面对这些“拦路虎”，建设者们没有蛮干，而是以科学为武器，一步步破解地质难题，上演了一场精彩的“闯关记”。结合隧道进口连接石连河大桥桥台、出口连接樊哙站1号六线特大桥台的特殊地理位置，建设团队经过反复论证，将隧道科学划分为进口、斜井、出口3个施工区域，设置4个工作面同步组织平行施工。这种“多点开花、同步推进”的施工模式，就像给隧道施工装上了“加速器”，有效缩短了施工周期。与此同时，针对不同区域的地质特点，建设者们“对症下药”：在软岩区段，采用“短进尺、弱爆破”的方式，减少对岩体的扰动；在瓦斯区段，配备专业通风设备和瓦斯监测仪器，实行24小时实时监测；在岩溶区段，提前开展地质勘探，精准预判涌水风险，做好防控措施。这种科学精准的施工布局，既破解了施工困局，又守住了安全底线，为隧道顺利贯通奠定了坚实基础。

高铁织网连东西，赋能中西部发展新格局。一条隧道的贯通，连接的不仅是两座城市，更是中西部地区高质量发展的希望。西渝高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，建成通车后，将与已运营的成渝城际铁路、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，彻底打破中西部地区的交通壁垒，进一步完善中西部地区高铁路网结构。对于沿线群众而言，西渝高铁的通车，将彻底改变“出行难”的现状。届时，西安至重庆的铁路运行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，沿线群众的出行将更加便捷、高效。对于宣汉县这样的秦巴山区县城而言，高铁的开通更是意义非凡。近年来，宣汉县全力推进交通建设，新改建农村公路、完善县域路网，而西渝高铁的建成，将进一步打通宣汉对外联通的“大动脉”，助力当地融入成渝地区双城经济圈，推动巴山大峡谷等文旅资源开发，带动特色农产品走出大山，让群众的“致富路”越走越宽。从更广阔的视角来看，西渝高铁的建成通车，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、加快西部大开发形成新格局具有重要意义。它将成为连接中西部地区的“经济纽带”，促进人才、资金、技术等资源的高效流动，推动中西部地区协同发展，让秦巴山区的发展潜力充分释放，为我国区域协调发展战略注入新的强大动力。

千日攻坚终有果，通途在即启新程。樊哙隧道的顺利贯通，是西渝高铁建设的一个重要里程碑，更是中国基建实力的生动展现。随着西渝高铁建设的不断推进，一条连接东西、贯通南北的高铁大动脉即将成型。相信在不久的将来，当列车飞驰在秦巴山区的崇山峻岭之间，必将承载着沿线群众的期盼，见证中西部地区的蓬勃发展，书写新时代中国高铁建设的新篇章。而那些扎根深山的建设者们，也将永远被铭记，他们的奋斗精神，将成为激励我们不断前行的力量。

（撰稿人：韩珏颖、蔡彦楠）

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