一位“90后”动车组机械师的逆袭之路

在刚刚闭幕的2026年铁路机辆系统动车组职业技能竞赛中，来自中国铁路上海局集团有限公司南京动车段合肥南动车运用所的刘虹羽，一举夺得CRH380B车型随车机械师第一名、个人全能第二名。这位2017年入路的“90后”技改员，用近半年的坚持与拼搏，完成了一次从低谷到巅峰的逆袭。

今年3月16日，刘虹羽开始参加集训。6月24日，第一轮集团公司淘汰赛在杭州西动车运用所举行，他的成绩并不理想。“当时觉得自己只要一大考就容易紧张，就容易发挥失常。”刘虹羽回忆说，那次失利后，他一度怀疑自己的实力，甚至想过放弃。

关键时刻，教练的一句话让他重新振作：“还有机会翻盘，要知耻而后勇！”此后一个月，刘虹羽全身心投入训练。教练团队针对他的薄弱环节制定专项补强计划：单车检查流程容易遗漏的点反复练，有电排查思考时间偏长就逼着自己提速。理论教练把他平时做错的题集中起来，每天抽背，晚上考试反复出现易错题。7月29日，第二轮集团公司淘汰赛，刘虹羽成功翻盘。

9月7日，2026年铁路机辆系统动车组职业技能竞赛正式开赛。理论考试时，他紧张得手心冒汗；有电故障排查时，多名裁判跟在身后，其中一名裁判紧紧贴在他身后，险些踩到他的鞋。但刘虹羽没有慌乱——平时训练中，他就把每次练习都当成正式考试，提前适应了高压环境。

“上场前我不断预想，如果出现这种情况该怎么处理。所以真遇到了，反而丝毫没有慌乱。”他迅速理清排查方案，稳定发挥，最终以大比分领先其他选手，夺得CRH380B车型随车机械师第一名。

在合肥南动车运用所，刘虹羽经历过多个岗位：夜班接触网工、临修班组、技改班组技改员。他参与过动车组轮对、电机、空气压缩机等大部件更换，如今主要从事技术改造和源头质量工作。

“动车组系统复杂，一个看似简单的故障，背后可能涉及多个环节。机械师不能只满足于‘会换件’，更要弄明白‘为什么坏’‘怎么判断’‘如何预防’。”刘虹羽说。

日常工作中，他习惯把每一次故障处理都当成学习机会，记录现象、处理过程、判断依据和注意事项。遇到疑难问题，和师傅、同事一起分析，把图纸、技术资料和现场实际对照起来看。有一次，一处故障表面看只是某个继电器状态异常，但排查后发现没那么简单。他们重新梳理控制逻辑，对照图纸逐项排查，结合历史故障记录分析，最终准确锁定问题原因。

获得“全路技术能手”称号后，刘虹羽说：“荣誉代表过去，岗位要求未来。今后我会继续立足本职，把每一次作业都当成一次练兵，把每一个隐患都当成一次警醒，把每一项标准都落到实处。”

他特别感谢家人：“这几年每年有大半时间都在外面集训，父母和妻子毫无怨言，默默承担起了家庭的重担。”

荣誉在肩，责任在心。刘虹羽表示，将继续以严谨的态度、扎实的技能、务实的作风，为高铁安全运行贡献力量。（图文：夏先知）

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