“铁路运费票”创新落地，为降低全社会物流成本添动力

10月10日，在国铁集团支持下，集团公司成功落地全国线上首单“铁路运费票”金融产品业务，首单金额500万元。这标志着国铁集团联合商业银行推出的铁路物流金融服务再添新品类，铁路物流金融产品体系进一步完善。在降低全社会物流成本、建设全国统一大市场的大背景下，这一创新举措以金融活水润泽铁路物流，为实体经济高质量发展注入了新动能。

“铁路运费票”是国铁集团联合商业银行在运费贷、运费证、信用证结算货款、铁路单证质押融资基础上，创新推出的又一项铁路物流金融产品。它以银行承兑汇票延期付款替代现金即时支付运费，依托铁路95306平台真实发运数据申请开立，将前置运费支出转为弹性远期结算，把“先缴费、后发货”转变为“先运货、后付款”，可帮助发运企业有效盘活经营性现金流。这一转变看似只是付款时序的调整，实则直击发运企业长期面临的资金占用痛点，让物流链条上的资金流动更加高效、灵活。

自9月21日起，该产品在全国6个铁路局集团公司、4家合作银行同步开展试点，体现了“先试点、后推广”的稳妥思路。集团公司作为试点单位之一，全力推进首单落地。按照国铁集团物流金融重点工作部署，集团公司物流事业部聚焦客户需求，统筹协调，组建路银联合服务专班，太原铁路物流中心“一企一策”定制服务方案，全流程协助企业对接银行完成授信评估，压缩办理时限，确保业务高效落地。这种路银协同、精准对接的服务模式，正是铁路部门从“运输组织者”向“物流服务集成商”转型的生动写照。

此次首单客户山西焦化股份有限公司，正是这一服务模式的受益者。山西作为全国重要能源保供基地，煤焦外运体量大，传统结算模式下大额运费集中支出，给发运企业带来较大资金压力。该企业2025年通过铁路发运焦炭253万吨，2026年1至9月累计发运177万吨。“过去大额运费集中支出，对我们现金流考验很大。‘铁路运费票’实现了运费远期结算，有效减轻了集中付款带来的资金周转压力。”该企业相关负责人表示。企业的真切感受，印证了金融创新精准滴灌实体经济的实效。

“铁路运费票”有效激活了物流资金流转，进一步释放了区域物流枢纽的辐射带动效应。它不仅是铁路物流金融产品的丰富，更是铁路部门服务实体经济、优化营商环境的务实行动。通过降低发运企业资金成本，铁路物流的竞争优势进一步增强，有助于吸引更多大宗货物“公转铁”，促进运输结构优化调整，为绿色低碳发展贡献力量。同时，物流金融的畅通也促进了商品要素资源在更大范围内流动，为全国统一大市场建设提供了有力支撑。

期待铁路部门持续加大物流金融产品推广力度，让更多发运企业享受到创新红利。以金融活水畅通物流血脉，以服务创新降低全社会物流成本，铁路必将在服务构建新发展格局、推动高质量发展中展现更大作为。（万新宇）

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