货运量高位运行：看铁路大动脉的实干力量

货运列车呼啸穿梭，钢铁轨道承载起经济运转的万千物资。今年1至8月，国家铁路货物发送量达到26.9亿吨，运量实现同比微增、高位运行。这份亮眼的成绩单，不是简单数字的叠加，而是国铁系统锚定保供、深耕市场、联通世界，一步一个脚印干出来的成果。

民以物为先，稳运行先要保民生保能源。夏日迎峰度夏，全社会用电负荷攀升，能源保供成为重中之重。依托全国铁路统一调度的制度优势，铁路系统紧盯晋陕蒙新煤炭主产区，全力保障电煤外运。前8个月，铁路完成煤炭运输13.89亿吨，电煤运量9.28亿吨，稳住电厂存煤水平，守护千家万户用电安稳。不止是能源，粮食、化工、纺织品这些和生产生活息息相关的物资运量全线走高，同比涨幅十分可观。面对不同品类物资，铁路实行运力优先配置，把关系国计民生的货物优先送上列车，用运输的确定性对冲市场波动，夯实产业链供应链的底盘。

时代在变，市场的需求也在迭代升级。传统铁路货运早已不再是“装得上、运得走”就足够，而是向着综合现代物流全面转型。读懂市场的真实诉求，铁路不断打磨多样化物流产品。物流总包服务对接企业大批量运输需求，上千份合同、13亿吨合同运量，简化企业运输流程；“客车化”快捷班列高效快跑，运量同比大涨37%，满足快周转的商贸需求。铁水、铁公多式联运齐发力，打通各种运输方式之间的堵点，铁公联运量同比暴涨65.5%，实现“门到门”一站式物流。物流金融同步加持，百亿级融资为实体经济减负赋能。种种创新举措，最终落脚于降低全社会物流成本，服务全国统一大市场建设。

轨道延伸向远方，货运的触角跨越国境线。国内大循环生机勃勃，国际联通同样蹄疾步稳。前8个月中欧（亚）班列开行2.4万列，中欧班列增幅接近16%。加强境外铁路协同，优化口岸作业效率，让跨境班列跑得更顺。中老铁路、西部陆海新通道持续发力，一条条跨境物流通道，让内陆地区拥抱海外市场。飞驰的班列，架起对外开放的桥梁，成为共建“一带一路”生动的实践缩影。

轨道之上，见证发展脉动。26.9亿吨货物背后，是无数调度人员、货运职工的坚守。铁路货运的稳，映照出经济的韧性。未来，期待铁路继续深挖潜力，在保供保链、物流创新、国际联通上持续发力，让钢铁大动脉持续释放更大价值。（任彦菲）

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