长轨铺展连川壑，渝万高铁铺就库区共富新坦途

近日，新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）进入静态验收阶段，标志着这一项目建设取得重要阶段性成果。

攻坚克难，以精工筑路彰显基建担当。渝万高铁横穿渝东北山水地带，沿线山地众多、水文条件复杂，工程建设要应对多重地质难题。在近五个月的铺轨攻坚阶段，面对炎炎酷暑，铁路建设单位科学调整施工时段，接连攻克长大坡道运输风险、隧道通风散热难等各类难题，创下单日铺轨最高6公里、单月铺轨突破100公里的施工纪录。一根根长钢轨精准铺设，一座座枢纽工程拔地而起，凝聚着建设者日夜坚守的汗水，彰显逢山开路、遇水架桥的基建匠心，让穿行巴山渝水的高铁通道，一步步从规划蓝图变成眼前实景。

轨道惠民，以时空压缩改善群众出行。长久以来，渝东北群山阻隔，涪陵、丰都、万州等沿线区县与重庆主城相距遥远，群众出行耗时漫长，通勤效率偏低，阻碍地区之间交流互动。渝万高铁建成通车后，重庆主城到万州的通行时间缩短至一小时以内，忠县最快36分钟就能接入主城通勤圈，彻底改变渝东北过去的出行面貌。对比旧的城际线路，新线路速度翻倍、运力提升，有效缓解交通压力，探亲、短途旅游、日常通勤都变得更加便利。从前“山路弯弯行路难”，如今“高铁飞驰半日达”，飞驰的铁轨缩短的不只是地理距离，更拉近了群众与城市发展之间的温情距离。

织网聚能，以通道优势激活发展棋局。放在全国高铁网络之中来看，渝万高铁的战略意义更加突出。作为沿江高铁通道重要组成部分，也是包（银）海、京昆两大通道的关键节点，线路向北连通西安、郑州，向东衔接武汉、上海，向南对接贵阳、昆明，把成渝双城经济圈和长江中游、关中平原城市群紧密相连，搭建起四通八达的立体交通网络。对于渝东北三峡库区来说，这条高铁是融入区域发展大局的重要契机。便捷的交通，可以帮助库区柑橘、榨菜、中药材等特色农产品快速外运、销往全国；涪陵白鹤梁、丰都名山、忠县石宝寨、万州大瀑布等优质文旅资源，也能吸引更多游客前来，释放文旅消费新动能。交通带来区位条件的跃升，将持续吸引人才汇聚、企业落地、产业扎根，充分释放库区发展潜力，为区域协同发展源源不断注入内生动力。

巴山延绵，轨道飞驰。渝万高铁这条钢铁通途，以攻坚克难的匠心铺就交通新线，以时空压缩的便利惠及沿线百姓，以四通八达的路网激活区域潜能。飞驰的列车承载着库区群众的期盼，在川东大地奔涌向前，为成渝地区双城经济圈建设、三峡库区高质量发展书写崭新答卷。（袁智峰）

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