新海航北部湾航空：深耕中国—东盟航空通道 助力开放合作大局

（张言坚）九月的南宁，开放的气息格外浓郁。第23届中国—东盟博览会于9月17日至21日在广西南宁举行，主题为“共享3.0机遇，共创美好生活”。2026年适逢中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年，也是自贸区3.0版议定书加快落地的关键之年。

2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元，东盟连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位。航空运输以其时效优势，成为产业链上不可替代的一环。作为广西首家本土航空公司，新海航北部湾航空自2015年开航起锚定“立足广西、服务全国、面向东盟”服务定位，以南宁为主基地完善“辐射内陆、面向东盟”的双扇面网络。自2018年5月首条国际航线开航至今，公司累计执行东盟国家往返客运航班近6000班、旅客运输量约90万人次、货邮运输量约4万吨，陆续通航5个东盟国家。一组组数据，勾勒出本土航企在服务开放大局中的支点价值。

深耕笃行：一条航线打开的“国际元年”

2018年5月29日，一架搭载140余名旅客的A320客机从南宁直飞柬埔寨暹粒，实现广西本土航司开通国际航线零的突破，北部湾航空由此开启“国际元年”。此后，南宁-新加坡、南宁-曼谷、南宁-河内、兰州-南宁-新加坡、洛阳-河内等航线相继开通；2018年12月起，南宁-新加坡、南宁-曼谷先后实现每日一班。

八年深耕，服务链条已从点对点定期客运延伸至中转行李直挂、跨境物流支持与定制包机保障。2026年春运期间，公司稳定运营南宁-曼谷素万那普、南宁-河内、济南-南宁-万象等精品国际航线，执飞国际航班超212架次、运输跨境旅客超2.57万人次，一季度跨境旅客达3.84万人次。依托国际联程特惠政策，福州、大连、长沙等28个国内城市的旅客可经南宁中转，实现“国内+国际”一票通达。

联运成链：把“中转”做成竞争力

如果说航线是骨架，联运产品便是贯通其间的血肉。2018年12月南宁至新加坡航线首航之际，公司即提出搭建“国内中转南宁分流国际”的航线网络；2019年10月，中转联运政策落地，经南宁中转至东盟的旅客可享国内航段100元起的票价优惠，南宁-新加坡加密期间联程国内航段一度低至0元。2024年7月，赴泰中转联运覆盖成都、西安、青岛、洛阳等20座城市，国内联运票价最低100元。叠加南宁机场“经邕飞·东盟行”“11免11优”中转服务，“干支收拢—南宁集散—东盟直达”的链路日臻成熟。

在入境运输方面，公司开发了济南-南宁-普吉、榆林-南宁-曼谷等多条入境航班的境外销售渠道。2025年，曼谷至南宁航班增至每日两班，泰国出入境旅客逐年增多，与中泰永久互免签证政策形成叠加效应。在跨境推介方面，2025年3月，公司曼谷-南宁航班承运泰国旅行商代表入桂参加广西旅游年产品对接会（泰国专场）；2026年9月10日，公司市场团队拜会泰王国驻南宁总领事，表示将全力保障出席第23届东博会的泰国代表团，并计划自2027年3月起增班泰国航线；9月22日，公司将派团队赴曼谷参加“遇见广西”2026文化旅游推介会。

作为东博会永久举办地的本土航企，北部湾航空展会保障能力稳步提升：第19届东博会期间，执行南宁进出港航班78班，运输旅客1.03万人次；第21届东博会期间，执行南宁进出港航班96班，运输旅客1.5万人次，第22届东博会期间，执行南宁进出港航班218班，运输旅客3.2万人次。

织密航线：搭建中国—东盟空中桥梁

近年来，北部湾航空航线网络加速稳固与拓展。截至2026年初，公司累计开通航线404条、通航城市121座，先后开通南宁至新加坡、曼谷、河内、万象、普吉等13条东南亚国际航线。2025年，公司在飞的5条国际航线每周航班量达29班，南宁至泰国航线高峰时段每日达3班，国际旅客运输份额稳居南宁机场前列。

八年航路，留下不少标志性节点。2019年1月，南宁-曼谷航线首航，系广西本土航司首次开通泰国航线；当年南宁吴圩国际机场东南亚航线旅客吞吐量92.5万人次，北部湾航空承运的旅客运输量接近三分之一。2020年4月7日，GX8957货运包机搭载2.66吨医疗物资飞抵金边，返程接回7名赴柬抗疫医疗专家，系公司疫情期间首个国际货运包机，也是这条“空中丝路”在特殊时刻的担当写照。

北部湾航空常态化运营东盟航线的区位价值，可放在广西“陆海空数”联动的大通道坐标系中理解。自治区党委、政府明确提出，要加快南宁国际航空货运枢纽建设，打造面向东盟的国际航空货运通道，促进全货机与腹舱带货协同发展，共建面向东盟的“空中丝绸之路”。

以此观之，北部湾航空的东盟航线并非孤立的客运线，而是嵌入南宁枢纽、北部湾门户与西部陆海新通道空中走廊的有机组成：把曼谷、河内、万象等东盟核心城市与南宁主基地高频连接，再经由济南、海口、临沂、桂林等支点串飞与国内干线网络，服务跨境通勤、商务会展、文旅交流与产业链时效需求。

运力扩容：夯实面向东盟的硬支撑

运力基础持续夯实。截至2026年8月，北部湾航空机队规模26架，其中A320机型20架；2026年上半年，公司运输旅客突破224万人次、执行航班1.8万班，窄体机占比提升至80%。展望2030年，公司计划机队规模突破30余架，重点引入A320neo机型。

航线网络加快扩容。公司将持续加频南宁至曼谷、万象等航线，计划新增更多国际航线，力争“十五五”期间实现东盟十国首都及主要经济城市全覆盖。

从2018年首条国际航线到13条东南亚国际航线，从一条航线到一个中转枢纽，从“通得了”到“通得好”，新海航北部湾航空的八年深耕，折射出中国与东盟合作不断走深走实的时代进程。站在第23届东博会新起点，这家“广西人自己的航空公司”将继续秉持“立足广西、服务全国、面向东盟”的战略定位，以国际联运为纽带、以双向交流为桥梁，服务中国—东盟自贸区3.0版建设和西部陆海新通道建设，在万里苍穹间书写本土航企的使命与担当。

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