四川路桥前三季度营收752亿 夯实基建主业科技赋能发展

10月29日，四川路桥（600039.SH）披露2026年度三季报。前三季度，公司实现营业收入752.28亿元，同比增长2.66%；归母净利润53.38亿元，同比增长0.73%；扣非净利润53.46亿元，同比增长2.32%。

公告指出，前三季度公司持续聚焦主责主业，全力以赴稳增长、拓市场、强管理，锚定全年目标任务，推进各项重点工作，生产经营呈现稳中有进、进中提质的态势。

订单储备稳步扩容 主业经营底盘扎实

2026年以来，四川路桥持续优化市场布局，在巩固川内市场优势地位的同时，稳步拓展省外及海外市场空间。前三季度，公司累计新增中标项目412个，金额约478.6亿元；其中省内中标项目360个，金额约393.8亿元；省外及国外中标项目52个，金额约84.8亿元。第三季度单季，公司实现营业收入283.77亿元，归母净利润22.48亿元，为全年业绩打下良好基础。

重大订单持续扩容，8月，公司下属施工企业中标新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段SNZQSG-02、SNZQSG-03标段，中标价合计约71.83亿元，工期48个月。该项目作为成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分，建成后将强化川中地区交通互联互通，也将为公司贡献稳定业绩增量。此外，公司还成功中标康定市X011塔甲路（塔公镇至甲基卡）美丽乡村路、希联医院等项目，全领域综合竞争力进一步显现。

项目建设层面，公司承建的广绵扩容、遂渝扩容、沿江高速宜金段等部分高速公路项目（路段）进入通车冲刺阶段，有望年内建成通车；成渝扩容、西香高速、西宁高速、资乐高速等项目建设提速提质；金西高速、昭普高速、邛芦荥高速、德阳绕城等项目按计划推进；绵遂资内铁路绵遂段、都四山地轨道交通、南广铁路、成渝中线等轨道交通项目稳步实施。

值得关注的是，7月四川路桥两大专业化子集团桥梁集团、川交集团揭牌，前者聚焦特大型桥梁专业赛道，后者深耕综合基建全域市场，差异化分工格局从源头减少内部同业竞争，协同效应有望加速释放。此前公司已通过全资控股四川铁建、收购新筑股份桥梁部件资产等动作持续完善产业链布局，专业化整合不断取得新进展。

科创投入持续加码 技术赋能长期增长

四川路桥坚持将技术研发作为提升核心竞争力的关键抓手，以科技创新赋能传统基建向新质生产力转型。2026年前三季度，公司研发投入14.33亿元，占营收的比重达1.90%；上半年累计获省部级科技奖6项，授权国家专利117项，其中发明专利39项，参与发布国家标准1部、行业标准1项、团体标准3项，形成企业级工法13项。

三季度以来，公司在行业权威奖项认证方面喜讯频传，参建的雅安至康定高速公路、延庆至崇礼高速公路河北段两项工程均斩获第二十一届中国土木工程詹天佑奖；宜都长江大桥、三官堂大桥及接线（江南路至中官西路）工程（主桥）、金沙江上游苏洼龙水电站三项工程荣获2024—2026年度国家优质工程奖；荣获省级科技进步奖7项，其中2025年四川省科学技术进步奖一等奖2项、二等奖1项、三等奖3项，2024—2025年度西藏自治区科学技术奖一等奖1项，获奖数量与层级均创历史新高。

科技赋能的成效直接体现在生产一线。在天眉乐高速虎渡溪岷江特大桥，“工厂预制+现场拼装”的钢壳-混凝土组合建造模式，推动桥梁施工从劳动密集型向技术密集型转变；在成渝高速扩容等项目中，智慧梁场模式全方位提升项目综合运营质效，物联网监控实时掌握设备、质量与环境数据，保障生产质量降低安全风险。

总体来看，四川路桥在手订单充裕、重点项目进入密集建设期，为全年经营目标提供有力支撑；科技创新体系的持续完善与科技成果的加快转化，也在重塑公司传统施工业务的效率边界与竞争格局。展望未来，公司有望抢抓“十五五”综合立体交通网建设及西部基建大开发机遇，继续夯实西部交建龙头地位，实现长期提质增效发展。

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