低空经济的AI驱动：番茄飞游凭什么重塑低空文旅

当低空经济在一二线城市竞逐“天空之城”时，一家名为“番茄飞游”的轻资产运营公司，正悄然在县域天空跑通一门可复制的生意。

2026年盛夏，丽江束河古镇北侧的“雪山花海”营地上，蓝白色涂装的贝尔505直升机每隔数十分钟便起降一次。由番茄飞游与华彬东部通航联合打造的“飞游丽江”项目，甫一推出便以五条梯度航线迅速成为云南文旅市场的话题焦点。2个月前，番茄飞游操盘的低空旅游项目已出现在央视CCTV-4《中国新闻》和《朝闻天下》的报道里——在浙江最南端的苍南县，“跨越山海”低空旅游项目5天内两度登上央视，登顶“2026温州旅游人气榜TOP10”与“2026温州必玩TOP10”双榜榜首，售后好评率100%。

“飞游丽江”并非孤例。据番茄飞游内部人士透露，苍南与丽江之后，公司已启动“飞游系列低空文旅IP”的全国布局。正在筹备中的山东项目已进入前期论证阶段，后续将向其他核心文旅目的地延伸。驱动这一扩张节奏的，是番茄飞游跑通的一套可复制商业化模型。

“四方协同”的轻资产模型

县域发展新兴产业，普遍面临有资源、无运营的痛点——空域审批复杂、安全标准严苛、品牌营销薄弱。番茄飞游的解法是一套权责清晰的四方分工模型。

在苍南实践中，三级政府提供制度接口与空域审批支持，县属国企苍南旅投统筹景区场地与基础设施，华彬东部通航持有CCAR-91部、135部、136部全资质，承担飞行安全与运力保障。番茄飞游的角色，是在这一底座之上完成IP打造、流量运营、票务体系搭建与全流程客户服务。

这套模型的关键在于风险分摊与核心能力边界清晰。政府不直接持有飞行资产，通航公司不承担景区引流成本，运营方不投入重资产。四方各守边界，在各自擅长的领域内履约。

藏在运营深处的AI技术底色

如果说四方协同模型是番茄飞游“看得见”的商业模式，其看不见的竞争力则藏在品牌运营、AI推广、流量获取与客户运营的全链路数字化体系之中。

番茄飞游的创始人黄涛，是国内知名的文旅与流量运营专家，他与他的团队，曾操盘一个拥有6万多名宝妈分销团长、100万注册会员的社交电商平台。这段经历沉淀了三项核心能力：大规模私域流量池的精细化管理——6万余名分销团长的层级管理体系，可直接平移至低空旅游的口碑裂变与复购运营；基于用户行为数据的精准营销——百万级会员的消费画像为算法模型提供了充分训练样本；高客单价产品的信任转化——社交电商中熟人推荐的成交逻辑，与低空旅游高决策门槛的消费心理高度契合。

在丽江项目中，这套体系以高度自动化方式运转。IP打造环节，五条航线各自拥有独立内容脚本与视觉素材包，适配不同社交平台的分发逻辑；AI推广环节，算法根据用户浏览行为与历史消费数据，自动匹配最适配的航线产品；流量运营环节，从公域种草到私域转化，全链路数据实时回流指导投放策略调优；客户运营环节，出发前天气提醒、飞行中空中讲解、降落后航拍素材自动推送，形成标准化体验闭环；数据运营环节，转化率、复购率、满意度等核心指标实时监控，反向驱动产品迭代。

这套基于AI技术的全链路运营体系，构成了番茄飞游难以被快速复制的技术壁垒。在低空文旅赛道中，具备通航资质和安全运营能力的企业并不稀缺，但能将流量获取、用户转化、口碑裂变与数据沉淀整合为标准化流水线的团队，屈指可数。番茄飞游的真正壁垒不在于直升机，而在于直升机之外的那套数字化操作系统。

番茄飞游的迭代路径：从“卖机票”到“卖IP”

如果说通航企业解决的是“飞得起来”的问题，番茄飞游解决的是“卖得出去”和“值得再来”的问题。

在苍南，“跨越山海”低空旅游项目并非简单的直升机观光。番茄飞游对玉苍山、渔寮大沙滩、168黄金海岸线进行叙事化包装，构建“内容生产—融媒分发—社群转化—口碑裂变”的传播闭环。游客航拍内容在短视频平台形成自发传播——空域视角在现有文旅产品中具备天然稀缺性。

项目登顶温州旅游双榜榜首——这是温州旅游业几十年来首次有非传统景区项目获得这一位置。低空飞行成了全域旅游的流量入口：游客因直升机而来，带动渔寮沙滩、玉苍山徒步及霞关老街消费，形成空中看全景，落地探细节的消费闭环。

丽江样本：从观景到产品化

如果说苍南验证了模式的可行性，丽江则展示了产品化深度。

番茄飞游将丽江核心旅游资源——玉龙雪山、蓝月谷、虎跳峡、长江第一湾、三江并流世界自然遗产——拆解为五条定价清晰、客群明确的梯度航线。

A线“远眺雪山”以数百元亲民价格降低决策门槛；B线“茶马古道之旅”与C线“纳西部落秘境”分别锚定人文历史爱好者和摄影垂直社群，后者专门设计“日照金山”专属拍摄角度，飞行员在特定时段调整飞行姿态完成光线与机位精准对齐——向内容创作者出售独家素材生产权；D线“玉龙十三峰”以18至20分钟直扑主峰带，覆盖最大公约数消费需求，成为复购率最高核心爆款；E线“哈巴雪山全景游”以30分钟跨越丽江与香格里拉，串联30余处景观节点，打包为空中博览式顶配产品。

从数百元到数千元的价格跨度，对应8分钟到30分钟的时间梯度。这不是简单的定价游戏，而是将观看雪山这一抽象体验拆解为可量化、可比较、可选择的标准化商品。运营端，丽江沿用唯一官方预约通道机制，每日名额受限、满3人起飞的设计，既回应空域稀缺性，也通过适度供给紧张提升转化效率。

“飞游系列低空文旅IP”的扩张逻辑

从浙江苍南到云南丽江，再到筹备中的山东项目，番茄飞游正将“飞游系列低空文旅IP”从概念转化为可落地的全国网络。

扩张路径背后有三重逻辑。第一重是模式的可复制性——苍南验证的四方协同架构与运营方法论，在丽江完成跨地域平移测试，标准化程度足以支撑规模化复制。第二重是资源禀赋的适配度——目标目的地指向具备独特地貌景观、成熟文旅基础设施与地方政府积极性的区域，苍南黄金海岸、丽江雪山峡谷、山东待公布文旅地标，均在各自地理维度具备不可替代的空中观赏价值。第三重是品牌资产的累积效应——多目的地落地后，品牌认知将从单个项目溢出为品类认知，消费者记住的不再是“某个地方的直升机观光”，而是“番茄飞游带来的空中体验标准”。

上海社科院产业经济所袁涛认为，低空文旅的竞争正从飞行体验转向IP打造、流量转化与客户运营的系统能力比拼。番茄飞游跑通的是一种可拆解、可复制的商业化模型——以政府制度入口为起点，以全资质通航企业为安全底座，以专业化运营团队完成IP与变现闭环。飞行器只是载体，真正的产品是从地面到空中的整个体验链条，以及围绕这一链条构建的品牌信任与消费预期。支撑这一模型高效运转的，是脱胎于社交电商实战的AI全链路运营体系。

当政策红利将低空经济推向万亿级市场，县域天空的商业化才刚刚开始。番茄飞游的故事印证了一个判断：在这个赛道里，稀缺的不仅是技术和空域，更是将空中体验转化为可持续商业的能力。从苍南到丽江再到山东的落子，正在为这门生意的可复制性写下越来越长的注脚。

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