广州“十三五”规划：2020年轨交超520公里

广州“十三五”规划纲要正式出炉。经广州市第十四届人大第六次会议批准，日前，广州市人民政府印发《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（ 2016—2020）》（下称“十三五”规划纲要），并在广州市发改委网站全文发布。全文共分25章。按计划，到2020年，广州GDP年均增长7.5%以上，到2020年达到2.8万亿元。

据广州日报3月30日报道，规划指出，广州将促进基础设施互联互通，建设国际性综合交通枢纽。

完善铁路客运枢纽布局方面，将构建由广州站——广州东站联合枢纽、广州南站、广州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站等组成的广州铁路客运枢纽新格局。积极推进广州火车站和广州东站改扩建工程实施，结合高铁引入广州站、广州东站，将火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站。改建提升广州北站，增加广州北站东西向高铁客运专线的接入，实现与白云国际机场空铁联运。基本建成南沙、增城、新塘铁路客运站。

到2020年，广州建成开通城市轨道交通里程超过520公里，形成“环线+放射线”地铁线路网。推进新一轮地铁线网规划建设，分期启动建设15条（段）、里程规模413.5公里的地铁新线，实现城市轨道交通线网全市联通、市中心与外围主要城区快速互达，有效疏解中心城区人口、改善中心城区交通，并与珠三角城际现网形成有效衔接。重点构建时速200公里以上的南北向城市快速轨道交通走廊，加快地铁18号线、22号线建设，构建以南沙和空港为两端，连通穗莞深城际琶洲支线及南延线与广佛城轨东环线的城际快速轨道，引导和整合中心城区功能沿走廊向南部重点开发地区拓展。

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