高温下坚守的火车调车员 行走在60℃的铁轨上

信阳日报全媒体记者  韩 蕾

“11道出进路好，一调5号明白。”8月12日上午，信阳车站运转车间调车员王庆宇正拿着无线调车灯显设备，站在铁道线旁，通过调车联控和信号机灯光的显示，确认着前方的进路。

8月的天气骄阳似火，持续的高温让人酷热难耐。在信阳车站运转车间编组场和到发线上，调车员们顶着烈日在不同的轨道中来回穿梭，将发往全国各地的列车编组成列，保障每一趟货物列车安全、高效的运转，而26岁的王庆宇正是这其中的一员。

“停车……”王庆宇右手拿着无线调车灯显设备，眼睛盯着车辆连挂位置，随时与调车长及司机进行联控，豆大的汗珠不断从他额头滚落，衣服早已被汗水浸湿，紧紧地贴在身上，但他却顾不上擦一擦汗、喝一口水，“调车员的工作在铁路是最为艰苦的工作之一，一年到头都是室外作业，不管是炎热还是严寒，一点马虎不得。”

车辆停妥，王庆宇来到车辆连挂处，进行试拉后将风管连在一起……同时，记者发现，尽管气温很高，王庆宇却是“全副武装”，长裤长袖加手套、安全带，身上还佩戴着无线调车灯显以及记录仪等设备。

“因为我们一直暴露在室外并且在股道里作业，防护服是对我们的一种保护。尤其是夏天，调车场就像一个火坑，下午两三点站在股道上，就感受到滚滚热浪扑面而来。”王庆宇告诉记者，40℃以上的温度对于夏季的铁轨来说都是正常温度，最高的时候大概有五六十度，一趟作业下来，衣服都能拧出水了，“所以我们在室外作业的时候，除却基本的作业防护用品和水，十滴水、仁丹等防暑药品也是夏季作业必不可少的。虽然艰苦，但是干一行要爱一行，既然干了就要安全圆满完成任务。”

“5号，15道防溜。”“15道防溜，5号明白。”正说着，无线调车灯显设备里传来了声音，王庆宇憨厚地一笑，擦了一把脸上的汗水，转身走向到发线继续作业。