高架通车 京良路直上五环

  　　法制晚报讯（记者 陈斯 张婷）根据市交通委指令，昨天早晨，京良路（永定河左堤路至五环路段）快速路正式放行通车，市民可通过高架桥定向匝道直接上五环，无须绕行。至此，京良路打通最后2公里断头路，正式与南五环实现“握手”。
京良路（京港澳高速至五环路段）是房山、大兴和丰台三区与中心城区之间联络的主要道路，也是西南方向的一条快速进京通道。京良路“握手”南五环，将有效缓解原京港澳路狼垡路口和芦西路口的严重拥堵情况。此外，由于该路段为快速路且不收费，还有望缓解京港澳高速杜家坎处的交通压力。
全长10.8公里 曾因拆迁问题“断头”
京良路（京港澳高速至五环路段）起点为京港澳高速西侧，向东经过京港澳高速、京周公路、京广铁路、长于公路、小清河、京港澳铁路客运专线、房山线、永定河左堤路、芦西路等，最终对接五环路，全长约10.8公里。
其中，京港澳高速至永定河左堤路路段按城市快速路标准设计，设计时速为80公里；永定河左堤路至五环路路段分为城市快速路和城市主干路两个系统，前者设计时速为80公里，后者时速为60公里。

最后两公里打通后，京良路一路畅通摄/实习生 宫主
该工程于2011年初开工。2014年12月底，由于中建一局搅拌站拆迁问题尚未解决，导致京良路上跨五环路高架桥段有600多米无法施工。京良路当时实施了绕行芦西路的临时开通方案。由于芦西路附近有很多家物流园，经常会有大车在此排队上五环，早晚高峰这里经常出现拥堵。
此前，交通北京曾在微博上回复关切道路进展的市民称：京良路主路已于2014年底建成通车，但因局部拆迁影响，接五环匝道桥无法实施。2016年春节前剩余拆迁工作已完成，建设单位公联公司正在抓紧组织实施剩余连接五环段的工程，按计划将于2016年7月左右建成通车。
拆迁问题解决后，市公联公司随即组织施工。今年6月20日完成剩余工程，并请相关单位进行竣工验收。
最后2公里放行 将有效为杜家坎疏堵
昨天早晨，京良路永定河左堤路至五环路段约2公里道路，正式开通放行，彻底实现京良路与五环路的直连。昨日，有不少网友通过京良路直接上五环后，纷纷晒图称“太爽了”。
昨日开通放行的路段，为两幅路形式，中央分隔带宽2米，两侧主路各宽10.5米至12米，机动车道两上两下，外加连续停车带。京良路全线通车后，不仅能为道路沿线居民带来出行便利，也给西南方向进出京车辆又增加一条快速通道，实现西五环、南五环与京良路的快速互通。
京良路最终“握手”五环路，也给京港澳高速上的“杜大爷”——杜家坎减轻了负担。比如，从京港澳高速进京时，在长阳出口进入京良路，直奔南五环，就避开了杜家坎；出京时，直接从南五环长阳出口进入京良路，往西很快就能到达京港澳高速。
另据法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者了解，经常拥堵的京良路东段（芦求路至批发市场中轴路段）也已完成工程招标，并启动拆迁工作。按照规划，京良路还将西延与京昆高速北京段衔接，并将东延与京开高速相连。

 

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