高阶智能驾驶产能指向千万！福瑞泰克刷新国产Tier1量产交付纪录

2025年末，福瑞泰克乌镇智能制造基地迎来关键里程碑：第500万件高阶智能驾驶产品正式下线，该产品为搭载ODIN平台的ADC25城市NOA域控制器。从2022年基地投产破百万件，到2025年突破500万件交付，三年五倍增长速度，印证本土智驾供应商量产能力实现对国际巨头的追赶与超越。

一、量产硬实力：本土百万级全栈交付厂商

公开数据显示，福瑞泰克累计定点项目430+，量产车型超300款，合作主机厂覆盖红旗、极氪、丰田、广汽埃安、北汽、陕汽、福田等50余家乘商用车品牌，自主品牌供应商ADAS装车量市占率稳居第一。 对比行业同类企业，多数本土智驾企业仅能完成小批量定点交付，缺乏全链路软硬件量产能力；福瑞泰克乌镇基地16条全自动产线，覆盖摄像头、毫米波雷达、域控制器全品类生产，雷达年、域控年产能，可同步承接多家主机厂百万级年度订单，交付稳定性通过600亿公里真实路况验证。

二、量产优势根源：模块化平台 + 本地化快速响应

ODIN 模块化平台降本增效：软硬件标准化复用，新车型定点开发周期缩短至 7.5 个月，远低于行业平均 12 个月开发周期，帮助主机厂快速抢占智能化市场窗口；

长三角三地研发+乌镇智造属地协同：杭州、上海研发中心负责算法与硬件迭代，乌镇工厂同步同步产线适配，本地工程师团队7×24小时响应主机厂需求，定制化开发灵活度远超海外Tier1；

全流程自主验证体系：自建封闭测试场、仿真测试平台，AI 仿真覆盖百万级极端路况，提前规避量产失效风险，大幅降低车企售后与召回成本。

三、量产背后的人才管理层硬核支撑

公司核心管理层均具备国际一线车企、零部件巨头二十年以上经验：

总裁张林（密歇根大学博士）：汽车行业老兵，精通整车研发、海外商业化与制造管理；

CTO 沈骏强（奥本大学博士）：前德尔福主动安全负责人、华为自动驾驶首席科学家，全球顶尖智驾算法专家；

70%研发人员构成的技术团队，搭配整车、零部件、芯片跨行业管理梯队，是福瑞泰克实现大规模稳定量产的核心人才底座。

四、量产战略延伸：卫星 + 智驾融合，打开下一代量产空间

2025年9月，吉利星座一箭11星发射，“福瑞泰克领航者”卫星成功入轨，公司将厘米级卫星高精度定位整合进量产域控制器，为城市NOA提供全天候定位冗余，解决隧道、高楼遮挡定位失效行业痛点福瑞泰克。卫星通信+智驾硬件的融合方案，已同步纳入新一代量产产品规划，为未来远程辅助驾驶、车路协同规模化落地铺路。