国铁集团郑州局普速客车的“4S维保基地”来了——新建郑州南站机辆段首根试验桩顺利开钻

近日，由国铁集团郑州局郑州南站工程建设指挥部代建、中铁十局承建的新建郑州南站及相关工程NZSG-05标机辆段首根试验桩正式开钻，标志着机辆段场区正式开工建设，为新建郑州南站工程建设按下“快进键”。

新建郑州南站及相关工程NZSG-05标段位于新郑市孟庄镇，工程分为机辆段和谢庄站改建两部分，新建房屋55栋，总建筑面积15.9万平方米，新建线路全长2.273公里。其中机辆段采用机务折返段、客整所、客车段“三位一体”集中布局，集机车折返整备、客车存放、检修、整备功能于一体，新建房屋46栋，总面积15.6万平方米，配套机车整备棚、联合厂房及各类泵房、污水处理、危化品库房等全套生产保障设施，是普速客车的“4S维保基地”。

在郑州南站工程建设指挥部和地方政府协调推进下，机辆段征拆工作提速增效，目前已交付部分建设用地，为桩基、房建及配套工程全面铺开创造条件。此次开钻的出退乘待班楼试验桩，所在地层以厚层粉土、粉砂及细砂为主，地质松散、易塌孔，水文条件复杂，对护壁、泥浆和成孔工艺要求高，技术难度较大。

针对上述挑战，中铁十局项目团队坚持“把功夫下在开钻之前”，提前完成桩位复测、护筒埋设、泥浆循环系统布设和设备调试，严格落实技术、安全、环保三级交底，经监理验收合格后开钻；同步开展标准化施工现场交流，固化工艺要点和管控标准，为首根试验桩顺利开钻及后续批量施工提供参数支撑。

施工过程中，项目部全面推行标准化作业与安全穿透式管理，统一桩基施工、泥浆处理、钢筋笼制作等关键工序管控标准，做到现场作业有标可依、过程资料可追溯；安全管理穿透至班组一线，落实班前讲话、风险预控和隐患排查闭环机制，确保安全责任层层传导、落实到人；环保方面将泥浆处置、扬尘和噪声控制纳入日常考核，严格落实现场抑尘、废浆收集和达标排放要求，统筹建设进度与绿色施工。

据中铁十局项目负责人刘文龙介绍，新建郑州南站机辆段是中原地区规模最大的普速机辆综合基地之一，建成后将有效分流郑州站、五里堡客整所普速整备压力，满足机车折返及客车检修需求，进一步完善郑州“四主多辅”枢纽布局，提升京广、陇海干线普速列车周转与节假日客运保障能力，带动郑州南部片区站城一体化开发，为枢纽高质量发展注入新动能。当前，项目部正紧盯节点目标，倒排工期、挂图作战，优化施工组织，配足生产资源，全面掀起大干快上热潮，确保各阶段任务按期兑现，为高标准建设机辆段提供坚实保障。（张楠）

标签：