从国内龙头到全球玩家 雅迪中期业绩背后的出海新叙事

2026年上半年，电动两轮车行业交出的是一份冷意十足的成绩单——奥维云网数据显示，行业内销同比下滑12.6%。需求变了，政策切换了，竞争更卷了，一批品牌在洗牌中掉队，有的缩水，有的亏损。可龙头雅迪拿出的，却是另一组数字：销量超763万台，营收约182.36亿元，财务底盘稳健。一冷一热之间，雅迪这份中期答卷，究竟藏着什么？

业绩底盘：逆势里的稳健数字

763万台，是这份答卷最硬的一个注脚。当行业大盘整体向下，雅迪守住了自己的基本盘，把"连续九年全球销量第一"的纪录又向前推进了一年。约182.36亿元的营收，配上产品结构的全面升级、渠道覆盖率的行业第一，让这份中期成绩单显得分量十足。

数字之外，更该看的是结构。行业集中度在提升，头部效应在放大。雅迪的稳健，正是存量时代"资源向头部集中"这条规律的最新注脚——洗牌越狠，具备规模和效率优势的企业，越能在逆风中把身位坐得更稳。

业绩的成色，最终要落到产品上看。上半年，雅迪电摩产品同比增长63.7%，冠能、摩登两大系列双线推进：3月，冠能白鲨Ⅱ、冠能星舰Ⅱ、冠能i7三款旗舰集中亮相；5月的"摩登之夜"，光芒Ⅱ、麦芒Pro、莱茵Ⅱ、绽放Ⅱ四款新品接力登场。一套覆盖多元场景的产品矩阵，是这份答卷最实在的支撑。

渠道，则是这套基本盘的毛细血管。雅迪渠道覆盖率位居行业首位，遍布全国的超4万家门店，把产品和服务铺到了最末梢的消费场景。上半年销量能逆势站住，这套渠道体系功不可没——它既是销售的通道，也是品牌触达用户的触点。

全球化：出海打开第二曲线

国内的"稳"之外，雅迪的"进"落在了海外。中国机电产品进出口商会的数据显示，2026年上半年我国电动两轮车出口1597万辆，同比增长30.8%。这是整个行业的出海加速度，而雅迪跑在了最前面。

在东南亚，雅迪以越南为核心，辐射印尼、泰国，越南北江基地年产能达200万台；再把版图铺向墨西哥、巴西、土耳其，把智能产研基地一座座建到海外。从卖产品到扎根产业，研、产、供、销、服全链条出海——雅迪的全球化，早已不是"把车运出去"那么简单。

年轻化：品牌护城河的软实力

底盘靠销量，护城河靠品牌。2026年，雅迪打出了一套年轻化组合拳：两场现象级发布会双顶流跨界联动、权威媒体背书。走完十年的717全球骑行节，今年更首创"双顶流IP+八谷联动"，把全国八大欢乐谷一起拉进了这场跨次元狂欢。

IP跨界走的是分层路线：《绝区零》对准核心年轻玩家，三丽鸥家族的Hello Kitty、大耳狗、酷洛米对准泛年轻女性。央视CCTV-13《新闻直播间》近十分钟的专题报道，更是把镜头直接架进了雅迪金寨全球智能基地。品牌声量的持续抬升，加上产业影响力的同步放大，让雅迪在行业调整期依然握着一股强劲的品牌向心力。

技术攻坚：钠电与智能的双突破

成绩单的背后，是持续加码的研发投入。上市以来，雅迪累计研发投入已超74亿元，建成6大研发中心、4大CNAS国家级实验室、全球10大智能产研基地，手握超2000项核心专利，在能源、出行、智能等领域积累深厚底蕴。

2026年上半年，雅迪在新能源与智能化两大方向同时取得关键突破。新能源领域，冠能白鲨Ⅱ携北极光钠电池同步入市，钠离子电池在国内两轮电动车领域由此迈过大规模商用的门槛；智能化领域，雅迪带来新一代 Yadea OS 中短途出行全域操作系统，把 iSmart 智能交互、iRide 便捷控车和方舟骑行辅助系统等功能收于一身，以智能平权推进科技普惠。

值得一提的是，雅迪的稳健并非靠单一引擎驱动，而是销量、全球化、品牌与技术四轮协同的结果。这种"多条腿走路"的结构，让雅迪在行业调整期依然能够进退自如——既能在国内市场守住份额，又能在海外市场打开空间，还能通过持续的技术投入为下一轮增长蓄力。

站在产业变革的节点回看，雅迪的中期答卷给出了一个清晰信号：行业调整期，恰恰是检验企业成色的试金石。用销量守住基本盘，用全球化打开增长空间，用年轻化构筑品牌壁垒，用技术沉淀长期竞争力——雅迪的"稳"与"进"，正是中国电动两轮车产业走向高质量发展的典型缩影。

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