绿源集团控股海外增长40%背后：从出口产品到建海外本地化能力

对制造企业而言，海外扩张最容易被误解为“多卖几辆车”。实际上，从产品认证、研发适配到渠道建设、本地运营、供应链组织和品牌认知，每一个环节都需要前置投入。短期看，这些投入会增加费用并影响利润；长期看，只有把一套可复制的经营能力建起来，海外业务才可能从机会型出口转向可持续增长。

绿源集团控股（02451.HK）在2026年中期业绩中明确表示，公司正将海外业务作为“一体两翼”战略的重要一翼。2026年上半年，绿源海外销量同比增长约40%，已累计进入全球80余个国家与地区，并围绕本土化品牌渗透、渠道建设、产品适配和商业模式创新持续投入。

该增长并非依赖单一产品或短期订单，而是绿源产品、渠道、品牌和供应链能力协同作用的结果。随着更多本地化产品陆续上市、重点市场渠道覆盖持续扩大、订单转化效率不断提升，海外业务有望由销量突破进一步走向规模增长与价值释放，逐步成为绿源中长期发展的重要增长引擎。

产品先行：从“中国车型出海”到“为当地造车”

不同国家在法规认证、道路环境、消费习惯、动力性能及补能方式及基础设施等方面存在显著差异，这对企业的研发适配与产品定义能力提出了更高要求。依托近30年积累的技术研发和制造经验，绿源正加快建立面向全球市场的本地化产品开发体系，将成熟的技术底座转化为符合不同区域需求的产品竞争力。

2026年上半年，绿源推出两款面向海外换电需求的创新产品，率先切入具有增长潜力的细分市场，同时围绕电动摩托车、电动自行车、换电式二轮车和电动三轮车，构建更加完整的全场景产品矩阵。公司取得宝马集团相关技术授权，进一步丰富了产品研发与国际合作资源，也体现出绿源技术能力获得国际知名企业认可。随着本地化产品持续落地，绿源正在由产品输出迈向技术、产品和解决方案的系统化输出。

渠道深耕：全球合作网络加速成型

在加快开拓新兴市场的同时，持续深化与既有合作伙伴的协同，推动全球销售和服务网络进一步扩张。公司举行海外合作伙伴大会，并在上海国际自行车展揭幕6个海外创新中心，以市场需求为导向，强化研发、渠道、服务和用户反馈之间的高效联动。

这一布局表明，绿源的全球化战略已超越传统出口和经销模式，正逐步构建覆盖产品研发、市场运营、渠道建设与售后服务的本地化经营体系。在运营端，绿源积极试点“服务+订阅”模式，增强客户黏性并挖掘产品全生命周期价值，推动业务模式从一次性硬件销售向长期用户经营升级。随着渠道网络、本地运营和服务能力持续完善，绿源海外业务的增长基础将更加稳固，全球市场拓展有望进一步提速。

 

海外能力反哺主业，全球化协同打开价值增量

海外市场不仅为绿源带来新的增长空间，也在持续提升公司的产品标准、品牌势能和组织能力。面对更加多元的法规认证、道路环境和用户需求，绿源不断强化研发、供应链、制造、渠道和售后服务之间的协同，加快建立适应全球市场的产品开发与交付体系。

绿源已在国内形成覆盖多个区域的智能制造网络，总设备产能达到580万台、计划产能达到950万台，为海外业务持续扩张和高质量交付提供了坚实支撑。与此同时，海外市场积累的产品标准、场景数据、渠道经验和质量管理方法，也将反向赋能国内两轮车主业，推动产品升级、制造提效和品牌价值提升。

由此来看，绿源的海外布局并非简单扩大出口规模，而是将近30年积累的研发制造能力、渠道运营经验和品牌建设能力系统性延伸至全球市场。随着国内外业务相互赋能，绿源正在形成覆盖研发、制造、渠道、服务和品牌的全球化协同体系，进一步打开企业长期发展的价值空间。

随着重点市场产品矩阵不断完善、渠道网络持续拓展和本地化运营能力逐步成熟，海外业务有望加快释放增长潜力，成为绿源“一体两翼”战略的重要支撑。对绿源而言，全球化不仅意味着新的销量和收入来源，更意味着公司正在由中国电动两轮车企业向全球化轻出行科技企业持续迈进。

标签：