从“规模优惠”到“全民普惠” 智能寄递平台让四元寄递触手可及

快递物流是支撑现代经济社会运转的基础性服务。电子商务呈现出蓬勃发展的态势，数字生活进行着深度渗透，寄递服务不再仅仅是电商商家的专属需求，而是成为覆盖城乡居民以及各个年龄段的普遍服务。但是在长期形成的行业惯例当中，低价寄递总是和规模化相互捆绑在一起，普通消费者总是处于价格体系的末端。必须打破这样的格局，让低价寄递从规模优惠转变为全民普惠，这既是技术进步的必然方向，也是服务民生的内在要求。

快递服务的定价机制，更加倾向于大批量发货的客户。这是基于成本结构的经济理性，原本没有什么错误。但它导致了寄递服务的价格双轨制。一方面日均千单以上规模的商户，单件的成本非常低。另一方面个人用户以及零散商家需要按照散客的价格来支付费用，单件寄递的成本往往是规模用户的好几倍。这样的价格差异一直存在，在一定程度上增加了社会运行的成本，并且限制了寄递服务的普惠化发展。

智能快递服务平台出现了。它为解决结构性矛盾提供了技术方面的方案。这类平台运用数字化的方式，将分散的零散寄件需求集中进行整合，从而形成规模化的订单流量。之后采用集约的方式对接快递企业的运力资源。安安快寄就是这种模式的典型示例。它的核心价值是运用聚沙成塔的办法来撬动快递企业的让利空间，使得普通用户都能够享受到低至全国四元起的寄递价格。这实际上是借助平台经济的集约优势，去对冲个人用户的分散劣势，让低价寄递从原本可望而不可即变得能够触手可及。

推动达成全民四元寄递，这是降低全社会物流成本的重要层面。当寄递的门槛大幅降低，个人之间物品的流转会更为活跃，闲置的资源能够更为高效地进行配置。小微经营者的创业成本会进一步降低，市场的活力被激发出来。城乡居民的消费便利性会进一步得到提升，内需的潜力被释放出来。这些看似属于微观的变化，汇聚起来就是社会总体运行效率的提升以及经济循环的畅通。

现在，国内正在加快构建全国统一大市场，以使要素资源能够高效且顺畅地进行流动。快递物流乃是支撑商品流通的重要基础设施，其普惠化水平和统一大市场建设的成效存在关联。应当鼓励像安安快寄这类智能寄递平台持续地深入开展技术创新，不断地优化服务网络以及算法模型，在维持低价的同时提升服务品质。与此同时应当加快完善数据安全、用户权益等方面的基础制度，为平台规范且健康地发展营造良好环境，从而使全民能够逐渐实现享受四元寄递的愿景，让千家万户都能够从中获益。

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