神马股份高性能尼龙66工业丝获国家科技进步奖二等奖

科技部公布的2025年度国家科学技术奖名单显示，神马股份参与完成的“高性能聚酰胺66工业丝连续聚合熔体直纺关键技术及高端轮胎应用”项目获得国家科技进步奖二等奖。

对长期从事尼龙66工业丝和帘子布生产的神马股份而言，这项成果表明，相关技术已经由研发环节进一步进入航空轮胎应用。

尼龙66工业丝是轮胎帘子布的重要原料，在轮胎内部承担骨架作用。飞机起降过程中，轮胎需要在短时间内承受高载荷、强冲击和快速温升，因此航空轮胎对工业丝的强度、耐疲劳性和尺寸稳定性提出了更高要求。材料能否在反复受力和温度变化下保持稳定，直接影响轮胎的安全性和使用寿命。国内尼龙66工业丝已形成较大生产规模，但高端应用的难点并不只在产量。进入航空轮胎供应链，需要同时解决高黏熔体连续聚合、多头直纺、批次一致性和长期疲劳性能等问题。单项强度指标达到要求后，产品仍需经过稳定性验证、客户认证和长期使用检验。

目前，项目已建成万吨级高性能聚酰胺66工业丝连续聚合熔体直纺生产线，相关产品应用于多型高性能航空轮胎。神马股份披露的信息显示，公司已开展11克旦超高强工业丝等产品研发。与实验室阶段相比，连续化生产对工艺控制和产品一致性提出了更高要求。万吨级生产线的建成，意味着相关技术具备进一步接受规模化生产和市场应用检验的条件。

从产业基础看，神马股份业务覆盖尼龙66原料、切片、工业丝和帘子布。上游原料保障有助于稳定生产和控制成本，下游帘子布业务则使工业丝产品更接近轮胎客户。上下游环节的衔接，也有利于缩短产品开发、质量反馈和工艺调整的周期。不过，技术获奖并不直接等同于经营业绩增长。航空轮胎材料专业化程度较高，市场容量相对有限，项目能否形成持续的收入和利润贡献，仍取决于客户认证进度、实际订单规模、产品价格和生产线利用率。

在尼龙66通用产品竞争加剧的背景下，高端化已成为头部企业改善产品结构的重要方向。航空轮胎短期内未必会明显改变神马股份的收入构成，但相关技术实现产业化，为公司工业丝业务向高性能、高附加值应用延伸提供了基础，也为后续观察其产品结构变化提供了较为明确的线索。

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