日本微出行市场进入发展阶段 STM Japan完成STORM产品性能确认并推进商业布局

（文/林琳）2023年7月，日本《道路交通法》修订正式生效，在原有“原动机付自行车”类别之外，新设“特定小型原动机付自行车”类别。根据新规，符合条件的车辆——车长1.9米以下、车宽0.6米以下、最高速度20km/h以下——16岁以上驾驶者无需取得驾驶执照即可驾驶。

这一制度变革为日本微出行行业打开了新的市场空间。多项市场研究显示，日本电动两轮车和微出行市场正在保持增长趋势。与此同时，本田宣布将于2025年5月停止生产50cc以下轻便摩托车——这一传统产品类别的变化，也促使市场参与者进一步关注电动微出行产品的发展机会。

在这一市场格局快速变化的背景下，一批新兴企业正在进入这一领域。2024年6月，STM Japan株式会社成立于日本，并开展相关业务，注册资本金600万日元，主营业务涵盖电动自行车及电动移动工具的销售、进出口和OEM制作。

从企业经营管理到智能微出行产品商业化运营体系建设

公司成立后，孙倩将产品合规作为首要工作方向。在她的主导下，STM Japan于2025年4月完成了STORM Basic车型的市场准入性能确认。公益财团法人日本自动车输送技术协会（JATA）出具的通知显示，STORM Basic（型式：STM-b，确认编号：0144）已确认符合日本国土交通省关于特定小型原动机付自行车的性能标准要求。JATA是日本国土交通省认可的特定小型原动机付自行车性能确认实施机构之一，负责对相关车辆进行技术审查和性能评估。

作为2023年7月新设的车辆类别，特定小型原动机付自行车的性能确认制度尚处于早期运行阶段。孙倩推动STORM Basic在成立初期即完成该程序，使产品在技术标准和法规适应性方面达到市场准入要求。与此同时，STORM产品所采用的电池组件已取得PSE认证（证书号MTi240417017-03B1C），符合J62133-2（2020）标准。上述合规工作的完成，为STORM品牌后续的市场推广和渠道拓展提供了前提条件。

产品体系构建与商业布局

在孙倩的战略规划和经营管理下，STM Japan围绕STORM品牌建立了多个产品系列。STORM Basic为折叠式车型，车体重量约29kg，400W额定输出功率，建议零售价109,800日元起。STORM Advance、STORM Urban和STORM LS分别为城市骑行、中尺寸通勤和大型长续航车型。

这一产品布局覆盖了从短途通勤到较长距离出行、从轻便折叠到高载重需求的不同使用场景。作为公司的代表取締役，孙倩负责根据不同产品型号的技术参数、目标客户和市场竞争情况制定产品定位和商业策略，协调产品信息、销售政策、代理支持和售后响应，使不同型号之间形成互补的产品组合。2025年7月，STORM商标在日本特许厅完成注册（注册号第6946232号）。

供应链管理与渠道建设

在供应链方面，孙倩推动建立了STM Japan与广州天铖科技有限公司之间的直接合作关系。后者作为OEM合作企业，位于广东省广州市南沙区。该供应链策略提高了STM Japan在产品成本控制、供应协调和市场响应方面的运营效率。

在销售渠道方面，孙倩推动STM Japan构建了线上线下结合的多元化销售网络。线上渠道包括自营EC网站及Amazon、乐天市场、Mercari等电商平台，线下渠道包括自行车店和摩托车店的代理网络。同时，公司还计划培养接受中国工厂技术指导的专业维修人员，以解决行业普遍存在的售后服务短板。这些渠道布局和售后服务体系建设均属于公司经营规划的重要组成部分。公司事业计划中明确了阶段性经营目标：第二年销售额5,000万日元，第三年1亿日元。

合规管理作为市场准入的战略基础

在日本电动微出行行业，多数企业通过贸易公司或中介采购海外产品，中间环节的成本直接推高终端售价。孙倩选择了不同的路径，公司绕过中间贸易商，与工厂直接对接。这一模式减少了中间环节，提高了成本控制和供应链协调效率。

这一趋势背后，是多重结构性力量的共同作用。日本电动两轮车市场正处于持续增长通道，除市场研究机构的宏观数据外，政策层面的支持也在加码。日本政府提出的碳中和目标对交通电动化提出了明确要求，城市交通拥堵问题推动地方政府探索微型出行解决方案。市场需求的扩大、政策框架的完善与法规体系的建立三者叠加，正在共同推动日本微出行市场进入快速发展阶段。

行业快速增长的同时，企业面临的挑战也同样清晰：产品是否符合特定小型原动机付自行车相关法规要求；企业能否在法规框架内完成产品认证和市场准入；企业能否建立从产品供应到售后服务的完整商业闭环。这三个问题，正是孙倩需要回答的核心命题。推动完成产品合规体系建设，包括性能确认、电池安全认证以及产品商业化落地准备、建立直接供应链关系、铺设线上线下销售网络、规划售后维修服务体系，孙倩的工作贯穿产品合规、市场准入和商业运营各环节，逐步构建起一套完整的智能微出行产品商业化运营体系。

从公司成立到完成产品性能确认、品牌注册和商业体系建设，STM Japan在成立初期完成了进入日本市场的重要布局。在这一过程中，STM Japan的经营决策与战略执行均由孙倩直接负责，各项关键工作的推进均体现其判断与执行力。

在孙倩看来，法规修订为市场打开了入口，但真正的挑战在于后续的系统性建设。“认证只是第一步，之后还有品牌怎么建立、渠道怎么铺设、售后怎么保障——每一个环节都需要从头搭建。日本消费者对品质和服务的要求很高，没有完整的体系支撑，产品很难真正落地。”她认为，当前日本微出行市场仍处于发展初期，消费者认知、基础设施建设和售后服务网络等配套要素均在逐步完善中。在这一阶段，率先完成产品合规并建立起商业化运营能力的企业，有望在未来市场竞争中占据更主动的位置。

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