在大多数车主的记忆中,修车不进厂,不来回跑简直无法想像。然而,一款叫“爱车吧师傅到家的”微信小程序,正用“预约上门”的方式,改变着车主的看法。
据介绍上线至今,已有4000多车主使用了预约上门服务,注册用户破3万人。让人意外的是,它不仅成为私家车主的“新宠”,还吸引了4S店、修理厂、贴膜店、洗车店等B端客户使用。
把“师傅”装进用户手机,服务延伸到车位
传统修车逻辑是“人找店”,用户需要自己把车送到指定地点。“爱车吧师傅到家”则主打“店找人”——用户通过手机在线预约,专业师傅携带工具直接抵达用户所在位置,在现场一对一进行专属服务。
无论是上班时间的地下车库、公司楼下的路边车位、周末的小区停车场,还是临时停靠的公共车位,均可完成服务。“不用请假、不用挪车、不用等待”,成为用户口碑传播最多的关键词。
“以前修车要自己倒腾时间,去了还要排队等半天,大把的时间都浪费在了修车行程中。现在通过这个小程序,师傅能直接来我家车库修,车门上的两个凹陷,师傅来了后4小时就搞定了,价格还很透明。另外,师傅上门后就专修自己的车,有时间还可以在一旁跟师傅交流,有事则可以先去忙,服务过程一点都不乱。”车主张先生作为一名新晋“老用户”,这样描绘自己第一次使用“爱车吧师傅到家”的感受。
“老修车人”换角度看服务
汽修是技术性服务行业,因为不懂,长期以来车主都处于被动地位。而行业也因为自身的特殊性,所有项目都是原地等客服务,大事小事都需要车主自己把车送到修理厂等通知,修好再回去取车。但随着其它行业在互联网帮助下,服务越来越接近家门口形成习惯时,汽修业给车主的期待却难见好转。
“我从事汽服行业13年,不论大事小事,车主第一时间开车来,这是汽服业最希望的。有的车主因为信任,大老远把车开来修,厂里要是不忙很快就能修好开走,如果刚好车多,为处理一小点问题还要排一下队。每次遇到这种情况,自己看着都感到过意不去,但没办法,汽修行业目前的常态就是这样。但服务业这些年变化太大了,我们认为不能再总盼着车主自己开车来了,必须改变。于是我们就把一些可以上门解决的问题,剥离出来通过线上提供上门服务。一方面解决车主小事大事都往厂跑;另一方面也能把服务直接伸到车主身边。有人认为,修理厂上门服务这是自降身段,我非常反对这种说法。如果修理师傅上门叫自降身段,那车主自己开车来,叫什么?。”爱车吧师傅到家的负责人张明这样介绍上门服务的初衷。
技术有尽头,服务意识永远没有边界
“爱车吧师傅到家并不是创造了什么新的维修技术,只是想让维修相对以前来说,变得便利点。我们修车累是因为没有时间休息,车主也是要上班的,跟我们修车一样,也没时间休息。那么我们就换种方式,少让车主来回跑,把服务送上门,对我们来说反正都是修,到哪里都一样。”正在上门服务的李师傅一边帮车主调整车身缝隙问题,一边解释说。
与短视频平台上随处可见的各种修车新技术不同,”爱车吧师傅到家”平台的创新重点不是令人眼花缭乱的各种技术,他们更关注对用户修车场景的洞察,感同身受去理解车主,在那一刻怎样做才能让他们感到省心。
“我换一块玻璃,把车开到修理厂,等他们从汽配商把玻璃调来再安装好,差不多3-4小时。再加上开车来回时间,半天时间就没有了。但用爱车吧师傅到家的上门服务,车都不用开出去,质量可靠费用跟到店也大同小异,我何必开车跑来跑去呢?”车主杞先生这样说。
预约过车身凹陷上门修复的李女士,对此也深有同感:“周末孩子要上课,等孩子放学的空隙,我试着预约师傅上门修下发动机盖上的凹陷,居然成功了。省下的时间,刚好可以做下家务,服务结束后,我还在订单下面给他们五星好评。”
利用微信小程序的轻应用特点,匹配专业师傅的移动服务能力,按需响应车主需求。对于厌倦了修车“囧途”的车主来说,动动手指、原地修车,正成为一种新的体验。
