信阳日报全媒体记者 马保群

继信阳高铁站南广场充电站、城东停保场充电站投用后，昨日，信阳公交中心枢纽站充电站经过半个月的试运行，正式投入使用。“3处充电站的投用，解决了我市纯电动公交车‘吃饭’问题。”市公共交通总公司副总经理李雪军高兴地说。

为落实市政府十件实事之一的城市公交提升工程，解决纯电动公交车充电难题，建设环保节能型公共交通出行网络，今年，市公共交通总公司进一步加快纯电动公交车充电基础设施建设，截至目前，已有3处充电站建成投用。其中，信阳高铁站南广场建有15个充电桩、城东停保场建有13个充电桩、公交中心枢纽站建有32个充电桩，每个充电桩配备4把充电枪，共有240个充电终端，可灵活应对纯电动公交车白天快充补电、夜间慢充蓄电的要求，有效保障纯电动公交车的正常运行。

整装待发的纯电动公交车

“充电桩是纯电动公交车最重要的配套设备，其性能对纯电动公交车的效率和正常运行有着很大影响。此次公交场站建设采用了先进的分体式充电桩，每个充电桩的功率为180千瓦，具备多种充电模式。”信阳公交场站充电站技术负责人王博介绍道。

“加快建设纯电动公交车配套基础设施，不仅可以促进公交发展，还能为节能减排、环境保护作出贡献。”市公共交通总公司总经理助理杨行鹏告诉记者，目前，信阳公交中心枢纽站和城东停保场两处工程正在进行场地硬化，公司将抢天夺时，加快施工进度，力争早日完工。

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可服务200台车！我市纯电动公交车充电站投用

信阳日报全媒体记者 马保群

3月20日，记者从市公共交通总公司获悉，信阳东站南侧纯电动公交车充电站已正式投入使用。

在信阳东站南侧充电站，一排排整齐划一的新建充电桩格外引人注目，每个充电桩配备4把充电枪，显示面板的数据信息也一目了然。该充电站建有15个充电桩组机，60个充电终端，可同时为60辆纯电动公交车提供充电服务，每天能满足200余辆纯电动公交车充电需求。充电站还配置了监控系统，实现实时监控及故障报警，保证了充电站的充电及时率、用电可靠性和安全性。

“在市委、市政府的大力支持与协调下，公司集中力量，加快完善纯电动公交车配套工程，经过前一阶段的紧张建设，信阳东站南侧纯电动公交车充电站已建成投用。”市公共交通总公司副总经理李雪军介绍道，该充电站后期将接入充电桩运营平台，实现科学智能管理，通过平台控制充电桩工作，通过云数据记录车辆信息及充电桩运营情况，实现车和桩之间实时通信。以一体化运营管理，实现智能调度智能充电，降低人工成本，提高我市公交发展水平，让公交引领城市发展。

信阳市第二个公交车充电站投入使用！可以给52台公交车同时充电

信阳日报全媒体记者 杨长喜

记者昨日从信阳公交总公司获悉，城东停保场目前已经部分投入使用，13座充电桩基本调试完毕。

4月16日上午，记者来到位于信阳高新区工二十二路与北环路交叉口东南角的城东停保场施工现场。进门处，进出道路的南侧部分早已投入使用，北侧部分正在进行施工。一辆水泥罐车将混凝土浇入固定好的模具，再由其他工人对混凝土进行振动、磨平等操作。信阳公交总公司副总经理郑树胜介绍说，目前城东停保场已完成场地约60%，也就是约35亩的硬化工作。

再往东，一片已经划好停车标线的水泥停车场已经在使用中。场地最东边，一排充电桩已经安装完毕，两辆公交车停在其中两座充电桩旁边协助进行设备调试，每两座充电桩之间都配备了灭火设备。信阳公交总公司充电场站建设负责人宋刚介绍，目前，信阳公交城东停保场已完成13座充电桩的安装工作，设备调试也已基本完成。每座充电桩有4个充电终端，也就是俗称的充电枪，可同时为4辆新能源公交车充电。13座充电桩可同时为52辆新能源公交车充电。每座充电桩的功率为180千瓦，如果同时为两辆公交车充电，可在1.5小时至2小时之间完成充电；如果同时为4辆公交车充电，这个过程需要大约4小时。几天内，这些充电站即可完成调试，正式投入使用，可在一定程度上缓解我市新能源公交车充电设备不足的问题。

郑树胜介绍说，在市委、市政府的高度重视下，自去年七八月份开工以来，我市公交中心枢纽站和城东停保场建设有序推进并部分投入使用。今年，我市计划新开工5个公交场站建设项目，待投入使用后，我市公交将能够更好地服务广大市民出行，为我市文明城市创建工作增光添彩。