陈沉
为伦敦设计自行车高速公路的英国著名建筑师诺曼.福斯特说过，一座为骑车或徒步出行者提供方便的城市，才更宜居。在饱受交通拥堵困扰的城市，规划建设城市慢行系统或城市绿道，是城市健康发展的需要，也是市民的渴盼。
行走是人的天性。慢行是健康、环保的出行方式，抑或说，是最适宜于人的出行方式。慢行，不仅可以缓解交通压力、减少能耗及空气污染、促进体育锻炼、降低生活成本，而且还有利于人接近自然、体验城市空间、观览城市风景。再则，慢行系统和绿色出行本身也是一道城市景色。慢行优先是一种城市文明，让城市交通凸显人性化，展示出浓浓的民生关怀。
但慢行必然要靠配套的公共产品和便捷的公共服务来保障。比如，城市交通投入要从“车通行”向“人慢行”转变；比如，教育、医疗、文化、体育等公共资源布局要合理，能通过慢行系统短时内抵达；比如单车寄存、借取、维修等管理体系完善，要与公交系统有效衔接，等等。只要具备优美、舒适的慢行系统，许多人还是愿意选择绿色出行的。
载体影响着人的生活方式，建设慢行系统，让城市留住市井的烟火气，营造宽松、悠闲的生活氛围，增进人与自然、人与人的交流互动，增强人对城市的归属感，就更能体现出城市的人文精神和人文品质。
