保时捷推涡轮增压V8引擎 闭缸技术低能耗

环球时报-环球网5月8日报道 据欧洲媒体motor1 5月6日报道，保时捷日前在维也纳国际汽车研讨会上对外发布全新双涡轮增压V8发动机，配备闭缸技术，未来或将率先搭载于新一代卡宴与Panamera车型。

保时捷官方并未透露此款新发动机的具体排量，但消息称，新款基于奥迪S4采用的3.0L涡轮增压V6发动机开发，因此可以推测其排量或为4.0L。据悉，新发动机将采用名为“半发动机模式”的闭缸技术，该模式将在发动机转速为950-3500rpm之间的低负载工况下启动，可减少油耗达30%。

考虑到这款全新的双涡轮增压V8发动机将被搭载于包括保时捷新一代卡宴、兰博基尼Urus、奥迪品牌高端车型以及宾利部分车型在内的多款车型上，保时捷对其进行了多项相关优化：包括匹配自动启停和混合动力系统等技术的相关优化;适配大众集团MLB平台或MSB平台的优化;以及匹配8速自动变速箱或8速双离合变速箱的优化等。

在新一代Panamera Turbo车型上，这款发动机的最大输出功率将达到404千瓦，峰值扭矩达到770牛米。新发动机的动力水准相比现款4.8L双涡轮增压V8发动机有一定提升，二氧化碳排放水平也将得到大幅减少。

(实习编译：黄梦娇 审稿：刘洋)