高层频繁更迭映衬车市动荡多变

沃尔沃官方确认了车艳华于9月1日正式加入沃尔沃的消息，在短暂担任东风雪铁龙副总经理之后，车艳华在沃尔沃的新职务为中国销售公司副总裁，分管大中华区市场工作，并接替今年5月调回吉利集团担任领克事业部常务副总经理易寒。在半年之内，车艳华从捷豹路虎到任东风雪铁龙，再到沃尔沃，这只是今年汽车高管频繁变动的一个缩影。

迫于销量下滑是人事调整的一大主因。今年前八个月，汽车高管职位变动最频繁的合资企业当数东风雪铁龙和长安福特。众所周知，这一两年来，东风雪铁龙和长安福特的日子都不好过。东风雪铁龙所属的东风集团从去年就开始了自上而下的全方位人事调整。3月份，东风雪铁龙请来了具有丰富豪华车销售经验的车艳华，与东风雪铁龙品牌部总经理饶杰搭档。随后6月份安铁成正式任命为神龙公司董事长，坐镇神龙。尽管如此，东风雪铁龙今年就主打SUV天逸一款车，要到9月中旬才能上市。车艳华半年内离开“东雪”再度回归豪华品牌也是情理之中。自今年5月份易寒调回吉利集团担任领克事业部常务副总经理后，其原本沃尔沃汽车中国销售公司副总裁的位置便处于空缺状态。车艳华有着丰富品牌营销经验，特别是在豪华进口车方面，这对于沃尔沃来说无疑是很好的人选。迎接新任副总裁的是一份漂亮的销售业绩单，7月份，沃尔沃中国的销量较去年同期大增50.2%至9267辆;今年前7个月，在华累计销量为61181辆，同比增幅高达30.5%，远超沃尔沃全球销量7.9%的增幅。

长安福特的境况也有类似，只是福特的人事变动动静更大。因为中国市场的重要性5月份发生的福特全球人事变动，从全球辐射到中国。原福特亚太销售副总裁胡棣锋调任长安福特市场销售服务副总裁，接替刘曰海的工作。在此之前，年初原长安福特市场部总监陈晓波、高级品牌经理邓凌都离开投奔新东家。最新消息是贾群接替辞职的王建辉出任公关总监。根据乘联会发布的数据，今年7月，长安福特销量为4.72万辆，同比下滑28.7%;前7个月累计销量为42.01万辆，同比下滑14.23%。在2017年时间已过半的情况下，长安福特仅完成了“百万销量计划”的四成。长安福特想要东山再起还需努力，福特众泰也不是救命稻草。

韩系也是今年高层换防的大户。比如，今年2月份，苏南永重返东风悦达起亚出任总经理。6月份，原东风悦达起亚副总经理刘洪调往东风乘用车任总经理，接替起初调往东风本田发动机公司的李春荣。最新的消息是，李春荣在8月加盟吉利旗下的宝腾出任CEO。

铁打的营盘，流水的兵。尤其是作为销售一线的高管，没有销量数据撑腰，很难站稳脚跟。但不可否认的是，就算职业经理人拥有十八般武艺，但是市场不买账，也是无奈。最终一切由市场说了算。