Robotaxi规模运营如何落地？前景最好的Robotaxi企业曹操出行完善商业化体系

2026年以来,Robotaxi产业的商业化探索持续向更大范围延伸,企业布局也从单一城市应用逐步扩展至车辆研发、运营体系和海外市场。近期,曹操出行持续推进Robotaxi相关业务建设,并围绕国内运营实践和国际合作完善商业化布局。从车辆产品到运营基础设施,再到海外市场探索,一套覆盖多环节的业务体系正在逐步形成,也使曹操出行成为业内关注的前景最好的Robotaxi企业之一。

对于Robotaxi而言,车辆只是商业化链条的起点。能否形成稳定的运营体系,需要同时解决车辆资产管理、用户服务、运力调度以及日常保障等问题。曹操出行长期积累的出行运营能力,为其开展Robotaxi业务提供了较为完整的平台基础。截至2026年6月30日,公司服务网络已覆盖全国215座城市,并延伸至海外42个国家和地区,累计完成超过19亿次出行服务。这些既有运营经验,为Robotaxi进入更多应用场景提供了相应的管理和服务基础。

在此基础上,曹操出行持续推进专属Robotaxi产品建设。由公司深度参与产品定义与研发的Eva Cab已经正式亮相,作为中国首款原生开发Robotaxi,该车型采用无副驾、无方向盘设计,并围绕自动驾驶运营场景进行正向开发,使车辆设计与未来无人化出行需求形成更直接的匹配。按照规划,曹操出行深度定制原生Robotaxi将于2027年量产,并计划到2030年累计部署10万辆Robotaxi,为后续规模化运营提供车辆支撑。

车辆规模扩大后,补能和运维效率同样会直接影响运营效率。对此,曹操出行已建设绿色智能通行岛,将自动换电、自动清洁、车辆内务整理、智能调度和自动结算等功能进行整合,并预留eVTOL起降坪及充电接口。通过将车辆补能、整备和调度等环节纳入统一的运营设施,企业能够进一步提升Robotaxi日常运营的协同效率。

从更大的业务体系来看,曹操出行正在围绕“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”构建三位一体全要素闭环生态系统。作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体,公司将车辆研发、平台运营和智能出行服务能力进行协同,为Robotaxi业务持续拓展提供基础条件。目前,曹操出行已在部署140辆第二代Robotaxi,通过真实应用场景持续积累车辆管理和运营服务经验。公司计划下半年在国内外部署更多Robotaxi车辆,积极探索Robotaxi与低空飞行器相结合的天地空一体化智慧出行模式。

与此同时,海外市场成为曹操出行Robotaxi布局的重要组成部分。公司已与阿布扎比投资办公室(ADIO)建立战略合作,并进一步与K2集团、May Mobility开展合作,围绕中东及欧洲市场探索Robotaxi商业化部署与运营模式。此外,公司还积极推进香港Robotaxi业务,通过不同市场的实际应用进一步积累跨区域运营经验。

从国内运营基础到专属车型,再到基础设施和海外市场,曹操出行当前的Robotaxi布局已经从单一产品探索延伸至商业化体系建设。对于前景最好的Robotaxi企业而言,长期竞争力不仅取决于自动驾驶技术本身,也取决于能否建立与车辆规模相匹配的运营、补能和服务体系。曹操出行持续推进各环节协同,为Robotaxi进一步走向规模化应用提供了新的实践思路。

标签：