蛇口造 蛇口飞 ：招商蛇口谋篇布局，筑梦“天空之城”

在国家将低空经济确立为战略性新兴产业、深圳提出建设低空经济中心的时代背景下，一场关乎天空的产业变革悄然开启。在这场变革中，秉承招商局集团“第三次创业”之志，招商蛇口以一场系统性的战略谋划，从国家战略、集团布局与区域发展三重逻辑出发，擘画出一幅既仰望星空又脚踏实地的“前海-蛇口低空经济先导区”发展蓝图。

据近日发布的《中国低空经济发展报告》显示，2024年全国低空经济市场规模已达6702.5亿元，预计今年将突破万亿元大关；中国民航局更是预测，到2035年，低空经济市场规模有望达到3.5万亿元。（信息来源：中国经济网、《经济日报》，2025年11月30日 ）低空经济，早已不再是未来概念。

2023年12月，中央经济工作会议将低空经济正式纳入国家战略性新兴产业。短短一个月后，深圳市便在政府工作报告中明确，要抢抓低空经济产业新风口，建设低空经济中心，争创国家低空经济产业综合示范区。政策信号清晰，产业风口已至，但如何将国家战略转化为具体行动？这需要的不只是响应，更是主动谋划与系统布局。

在招商局集团“第三次创业”的战略棋盘上，发展新质生产力已成为推动转型升级的核心引擎。面对低空经济这片充满无限可能的“新空域”，集团旗下综合开发运营板块的旗舰企业——招商蛇口，肩负起筑梦天空之城的先锋使命。

这不是一次简单的产业赋能，而是一场深思熟虑的战略落子。招商蛇口对低空经济的布局，是一场从开始就站在服务国家战略、践行集团使命、推动区域发展的高度进行的系统性谋划，探索的不仅仅是眼前的机遇，更是这片区域作为粤港澳大湾区低空经济“战略南天门”的枢纽潜力。

“前海-蛇口低空经济先导区”的构想，正是这种政企发展需求深度耦合的产物，它既是招商蛇口落实集团部署、发力新质生产力的关键举措，也是其与深圳市及南山区政府协同、共同将宏观战略转化为区域发展动能的主动作为。

蛇口，何以成为招商蓝图里的“筑梦起点”？

严谨而理性的战略研判为招商蛇口找到了答案。在旗下招商产园产业研究院团队的不懈努力下，蛇口独特的区域禀赋与产业价值得到了系统性论证。

从地理区位看，蛇口占据粤港澳大湾区“地理十字轴心”的黄金区位，40公里半径内覆盖深港珠澳核心区域，是构建粤港澳“30分钟经济圈”的第一枢纽。这一区域优势，使其成为连接内地、辐射港澳的“空域门户”。

从空域资源维度上看，蛇口地处深圳低空经济版图的“战略南天门”，位居珠江口东岸，是深圳向西（东莞、珠海西岸城市群）、向南（香港）低空飞行的唯一空域通道，也是直升机、eVTOL、无人机等飞行器跨海的必经节点，具备满足各类飞行需求、成为空域流量入口的天然条件。

从产业基础上看，南山区在低空经济领域整体规模领先，产业链条完备，已聚集了低空经济相关企业超500家，产值超550亿，形成了集研发、制造、运营、服务于一体的的完整产业链，其中，无人机产业链上的企业超150家，形成了强大的产业生态；而隶属南山区的蛇口也已具备较好的发展低空经济的外部产业基础，零重力飞机工业、北斗伏羲、顺丰丰翼、泽芯未来、英武航空、安诺飞机等多家产业链关键企业均聚集在此。

*图片来源前瞻产业研究院，招商产园产业研究院（规划发展部）提供

场景资源为南山区的低空产业发展提供了重要条件。在基建方面，南山区已建设备案直升机场7个，开通飞至深圳各区、广州、珠海等地的60条直升机飞行航线；建成低空起降点32个，覆盖载客运输、物流运输、社区配送及医疗配送服务四大领域；拓展休闲航拍、物流配送、载人运输、医疗救护、应急救援等多元特色的商业化场景，开通即时配送航线12条、快递运输航线5条、血液运输航线7条（区属医院100%覆盖）。而蛇口区域，是集国际邮轮母港、商务区、山海景观、跨境口岸、海岛于一体的复合型城区，为多元的商业化场景提供了宝贵的“全要素实景测试场”。

作为蛇口片区的开发运营主体，招商局集团与招商蛇口对这一区域的土地、空间、产业与政策资源拥有深度的统筹能力。这种能力确保了低空经济发展所需的“天空、地面、产业、政策”四维协同能够高效实现，为复杂系统的构建提供了坚实基础。

基于以上研判，“前海-蛇口低空经济先导区”的概念迅速从企业思考转变为政府共识，并被正式纳入南山区政府规划。

概念的落地，需要清晰的空间载体与实施路径。招商蛇口联合前海管理局、南山区政府，以“边规划、边试行、边拓展”的务实思路，共同擘画出先导区六大发展功能区的总体蓝图。

*图片来源政府官网，招商产园产业研究院（规划发展部）提供

太子湾海空一体客运枢纽：

打造连接湾区、辐射内地的现代化低空客运门户。

海上世界山海-商业体验区：

探索低空观光、城市空中交通（UAM）与高端商业融合的消费新场景。

价值工厂片区-低空主题园区：

建设集研发制造、测试验证、运营保障、产业孵化于一体的低空经济全产业链主题园区。

蛇口西部片区-境内枢纽仓：

构建服务于大湾区内的低空物流集散与智能仓储枢纽。

前海妈湾片区-跨境枢纽仓：

探索与深化低空物流在跨境电子商务、保税物流等领域的应用。

孖洲岛-海岛低空配送先行区：

开展面向海岛的特殊场景物流配送试验，积累复杂环境运营经验。

目前，招商蛇口已联动深圳电信、中信海直，推动先导区内太子湾海空-体客运枢纽、海上世界山海-商业体验区、价值工厂片区-低空主题园区三大功能片区先行发展，已取得不少阶段性成果：完成先导区产业规划定位，打造常态化运营港澳直升机跨境业务的基础条件，规划前海-蛇口低空主题园区，初步形成“研发-试验-制造-应用”一体化协同发展的产业雏形；常态化开通“空中看蛇口”“翼起飞”等直升机观光航线，成为招商蛇口在低空经济领域布局的重要突破，成功为蛇口打造了一张亮眼的文旅新名片，同时也意味着，一个极具价值的低空IP就此开启……

成果速递

（1）低空基础设施配套逐渐完善

今年9月，蛇口港口岸扩大开放增加跨境直升机出入境功能顺利通过国家验收组验收，标志着蛇口己具备常态化运营港澳直升机跨境业务的基础条件，为深港及大湾区低空跨境通勤打下口岸枢纽基础；

依托深圳国际邮轮母港，完成在国内客运码头突堤顶端天面规划建设A1类直升机场的工程建设；

招信低空联合生态伙伴开发数字化塔台及起降场的软硬件产品样品，并在大湾区内应用；

在低空主题园区内建设集先导区综合展厅、空域协同指挥中心、科普研学功能于一体的“低空综合体”，可同时满足招商展示、试飞协调、运营管理、文旅研学等多重需求，为先导区产业集聚和形象展示提供核心载体和中枢平台。

（2）低空经济产业生态日渐繁荣

完成先导区产业规划定位，形成以低空主题园区为核心载体的“2+1+1”产业体系；

今年6月，发布前海-蛇口低空主题园区规划，并纳入深圳市十大低空主题园区；协助南山区启动市政工程改造立项实施；

链接大院大所、行业协会、产业龙头等产业资源，成功引导广东省垂直飞行器创新中心、零重力飞机、泽芯未来、北斗伏羲、英武智能等优质企业落地蛇口；

推动零重力飞机总部和组装研发中心落地，打造深圳首家实现 eVTOL取证路径突破的整机企业；

带动安诺飞机落户蛇口并获得南山创投种子轮投资，填补国内低空商务机产品空白；

支持顺丰丰翼在蛇口打造跨海城际配送枢纽，开通深圳-中山、深圳-珠海等航线，实现日均20-25架次运营；

深入行业，举办2025年高交会低空经济产业展览会等低空自办展项目。

（3）打造低空跨境物流场景示范

开展关于深圳国际邮轮母港开展低空跨境物流业务的可行性研究工作，研究精准识别了“蛇口-青衣”全程海上飞行航线在安全性与监管审批上的独特优势，为项目从战略构想迈向实质操作提供了坚实的决策依据和行动蓝图；

主动联合招商海通、顺丰丰翼等战略伙伴，并积极协调深圳海关等监管部门，重点推动大湾区城际及跨境无人机快运业务的常态化运营，探索构建“深圳国际邮轮母港-→香港青衣物流中心”低空跨境物流航线。

同时，三方也正在探索和推动蛇口西部片区-境内枢纽仓、前海妈湾片区-跨境枢纽仓、孖洲岛-海岛低空配送先行区的建设，逐步将先导区六大发展功能区蓝图落地为现实。

可以说，招商蛇口在低空经济领域的谋篇布局，不仅是招商局集团“第三次创业”的生动注脚，更是中国低空经济从“飞起来”到“飞得好”的系统性探索。

“蛇口造，蛇口飞”的故事，始于顶层设计，成于步步为营。下一篇章，我们将深入“价值工厂片区-低空主题园区”，探究这片曾经的工业遗存，如何蝶变为低空经济的产业摇篮与创新引擎。

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