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中国这五年走向世界的十大工程

2017-10-13 11:31:18 来源:人民网
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五年来,中国特色大国外交局面正在逐步展开。随着“一带一路”倡议的推进,中国在全球积极构建特色工业园区,建设有世界影响力的公路、铁路、桥梁、港口,打造世界领先的石油、天然气、水电站能源基地,推进多边金融机构设立,打造生态丝路文化,促进互联互通和经济一体化。中国与世界携手共进,共同打造人类命运共同体,贡献完善全球治理的中国方案。今日中国,正在世界舞台上大放异彩。

亚洲基础设施投资银行

从2013年10月提出筹建倡议至今年8月,亚投行共有80个正式成员。亚洲基础设施投资银行是首个由中方倡议设立的多边金融机构,重点支持基础设施建设,促进亚洲区域的建设互联互通化和经济一体化的进程,并加强中国及其他亚洲国家和地区的合作,法定资本1000亿美元。亚投行的成立为不同区域间的合作、发达国家和发展中国家的合作提供了新的平台。它是以发展中国家为主体、包括大量发达国家成员的机构,成为推进南南合作和南北合作的桥梁和纽带。

亚欧·中欧班列

2013年7月首家中欧班列由郑州开往德国汉堡,2016年6月统一启用中欧班列名称。统一品牌标志、运输组织、全程价格、服务标准、经营团队和协调平台,基本满足每天1列、日行1000公里、全程运输时间在12天左右,大大降低了货物通过空运、海运和海关的时间和成本。目前被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已联通欧洲12个国家的33个城市,已开行13班次超过5000列,成为国际物流陆路运输骨干和“一带一路”相关地区重要的物流通道。

柬埔寨·西哈努克港经济特区

作为中国首批境外经贸合作区和首个签订双边政府协定确立法律地位的合作区,也是柬埔寨政府批准的该国最大经济特区,是“一带一路”上的标志性项目。从2008年奠基至今,西哈努克港经济特区已吸引一百多家来自中国、日本、韩国及欧美等国家和地区的企业入驻,园区内有1.6万名从业人员。柬埔寨要该港所在的西哈努克省开发为综合性的示范经济特别区。十年来,西港特区把一片莽原荒滩建成了投资热土,奏响了合作共赢的最强音。

白俄罗斯·中白工业园

中白工业园的概念于2010年3月提出,2015年5月首批企业入园,总面积91.5平方公里,相当于该国首都面积三分之一。作为白俄罗斯招商引资的最大项目,也是中白间最大的经济技术合作项目,注册资本金为1000万美元,中方持股68%,白方持股32%。该工业园将技术、生产和供应融为一体,并拥有完善的配套设施,加速了东西方物资流通,将形成绝无仅有的工业发展集群,并将创造大量工作岗位。中白工业园是构建丝绸之路经济带的标志性工程,也是丝绸之路经济带上最大、最具前景的项目之一。

中哈边境·霍尔果斯国际边境合作中心

作为全球首个跨境自由贸易区,中哈霍尔果斯国际边境合作中心2012年4月18日运营,是我国与哈萨克斯坦首创的跨境自由贸易区,是中国与其他国家建立的首个国际边境合作中心,也是上海合作组织框架下区域合作的示范区。总面积达5.28平方公里,集合了我国现行出口加工区和保税区的核心政策。入驻中哈商户近5000家,来自中国和中亚的客商日均采购超500万元。中心为哈萨克斯坦提供了500个就业岗位,还有6000多名中国人在这里就业,是“一带一路”共建共享示范区。

希腊·比雷埃夫斯港

比雷埃夫斯港是希腊主要进出口中心,在全球物流链上独具战略地位。2008年中企中标,2016年6月获希腊议会批准。目前,港口吞吐量从中企进入之初的全球排名93位上升到44位,有望成为地中海地区最大的集装箱中转港和国际物流分拨中心。该港每年将为希腊经济带来额外51亿欧元收入,到2052年前将累计增加12.5万个就业机会。作为中欧陆海快线的海陆链接处,该港的扩建还将使陆海快线运行更加顺畅。此枢纽工程已经成为21世纪海上丝绸之路的耀眼明珠,给当地经济和社会发展带来巨大收益,被誉为中希两个文明古国携手共进的经典之作。

印尼·雅万高铁

雅万高铁作为中国与印尼合作的重大标志性项目,雅万高铁是中国21世纪海上丝绸之路与印尼“全球海洋支点”构想对接的早期收获工程,是中国与印尼全面战略伙伴关系的生动体现。该项目于2015年3月洽谈,2016年1月正式开工,将带动沿线地区冶炼、制造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展,每年创造4万个就业岗位,有望形成雅万高铁经济带。除了雅万高铁,安伊高铁、沙麦高铁等众多线路在海外“落地生根”。中国高铁已作为“国家名片”走出国门。

埃塞俄比亚和吉布提·亚吉铁路

2014年5月开工、2016年10月通车的亚吉铁路,是落实中非“十大合作”计划的重要早期收获,是中非“三网一化”合作和中非产能合作的标志性工程,有力促进了产业园区和经济带的打造。它是非洲大陆第一条跨国电气化铁路和最长距离的电气化铁路,也是中国在非洲建设的第一条集技术标准、设备、融资、施工、监理、运营和管理于一体的全产业链“中国标准”电气化铁路。随着亚吉铁路、蒙内铁路等开通,越来越多的非洲国家引进中国高铁,并以此为“国际标准”。

孟加拉国·帕德玛大桥

2015年12月开工的帕德玛大桥,主桥长6.15公里,为上层双向四车道公路、下层单线铁路的公铁两用大桥,是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一,也是“一带一路”建设的重要交通支点工程,是目前为止中国企业承建的最大海外桥梁工程。它结束了孟加拉国南部21个区与首都达卡之间摆渡往来的历史,最高设计时速达120公里的新建铁路将孟加拉国东北至西南的铁路网连接在一起,组成孟加拉国西南部骨干铁路网。

厄瓜多尔·辛克雷水电站

辛克雷水电站是中国迄今为止最大的海外建设工程,也是中方目前在海外建成投产的最大水电站。2010年7月动工,2016年11月建成。作为厄瓜多尔最大的水电站,总装机容量150万千瓦,满足厄瓜多尔全国三分之一人口的电力需求,使该国从电力进口国一举变为电力出口国。中方人员曾指导该水电站安然度过2016年厄瓜多尔7.8级地震,并在震后3天满负荷恢复供电,为该国灾后重建作出了贡献。目前厄方已规划的8座水电站,7座为中国企业承建,在南美树立起一个又一个“中国标准”。

编辑:信阳日报社全媒体编辑-翟存鸣
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